AFN/AVG 1,9TDI 110PS stirbt ab beim anfahren. E-pumpe tausch

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Hallo Freunde bräuchte einen Tipp zur Fehlersuche von Euch
hab beim 110PS TDI BJ.12.1999 Zahnriemen u. Einspritzpumpe getauscht.
Nach Pumpeneinstellung mit Meßuhr "nagelte" der Motor etwas
hatte aber gute Leistung.
Hab dann mit VCDS und dem TDI Graph kontrolliert u.eingestellt.
War auf jenseits der 90 eingestellt- wurde nicht mal angezeigt.
Nach Korrektur auf 55 (s.Bild) "besserer Motorlauf"
allerdings weniger Leistung und beim Anfahren
stirbt der Motor ständig ab-man muß jz. schon richtig
ins Gas treten und die Kupplung schleifen lassen damit man
anfahren kann. ???
in kaltem Zustand ganz schlimm, wenn warm auch nicht das gelbe vom EI.
Hätte jemand einen Tipp zur Fehlersuche

Einspritzpumpe hab ich jedenfalls diese verbaut:0460404986 -sollte passen.
(vorher:028130109H)

Lg

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Hi,

Du hast bei der Einstellung per VCDS den falschen Motor eingestellt, siehe Dein Screenshot unten rechts.

Motorkennbuchstabe müsste bei Dir ASV sein. Daher ist es sinnvoll, wenn hier steht Autoscan posten, auch einen Autoscan zu posten. Steht da nämlich drin.

Unabhängig von richtiger / falscher Einstellung vermutte ich aufgrund des Baujahres, dass der Motor schon viele Kiloter gelaufen ist.
Bei diesem Typ Einspritzpumpe ist es (bis auf Langstreckenfahrzeuge) so, dass ab 250.000km man damit rechnen kann, dass die Spritzverstellung der Einspritzpumpe nicht mehr richtig funktioniert. Ein früher Einspritzbeginn kann dann nur noch schlecht oder gar nicht einregelt werden, so dass der Motor bei viel Vollgas und hohen Drehzahlen einen langsamen Tod stirbt.

Zu dem Thema gibt es hier viele Beiträge, siehe Suchfunktion, Fachartikel zur Einstellung der Einspritzpumpe
/viewtopic.php?t=3195

und die unter jedem Thema gelisteten ähnlichen Themen.

Viele Grüsse, Rainer