7781 - Segnale per intervallo di spegnimento

Ciao a tutti,

potreste tradurre gentilmente questo messaggio di errore:

Indirizzo 01: Elettronica motore (------CZGB) File di etichettatura: . DRV\07K-907-309-V1.clb
Numero parte SW: 8U0 907 404 C HW: 07K 907 309 D
Componente: 2.5l R5/4V TF X54 0001
Revisione: NIX54---
Codifica: 32250032253609033620
Numero di produzione: WSC 00000 000 00000
Set di dati ASAM: EV_ECM25TFS0118U0907404C 001001
ROD: EV_ECM25TFS0118U0907404C.rod
VCID: 38749EFB8365EF8A25-806C

1 errore rilevato:
7781 - Segnale per intervallo di spegnimento
P150A 00 [032] - non plausibile
Sporadico - non confermato - controllato dopo l'ultima cancellazione
Condizioni ambientali:
Stato dell'errore: 00000001
Priorità dell'errore: 2
Frequenza dell'errore: 1
Chilometraggio: 20061 km
Data: 2019.06.14
Ora: 15:29:56

Velocità del motore: 239,00 /min
Valore di carico normalizzato: 54,9 %
Velocità del veicolo: 0 km/h
Temperatura del liquido di raffreddamento: 17 °C
Temperatura dell'aria aspirata: 18 °C
Pressione dell'aria ambiente: 1000 mbar
Tensione terminale 30: 10,160 V
Contatore di errori secondo OBD: 35
Stato del motore: COENG_CRANKING
Stato del motore - Test Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 2[/code]

Secondo la data/ora, avrei dovuto avviare l'auto lì e poi partire normalmente. Anche il viaggio di ritorno non ha presentato problemi, così come gli altri 2-4 avviamenti del motore (e i 40 km di strada) successivi.

È possibile che questo accada, oppure indica un potenziale problema più grave? In particolare, di cosa si tratta?

[Traduzione in corso...]

Hallo,

ich vermute es handelt sich um die Nachricht "Zeitspanne Zündung aus" auf dem CAN-Bus welche beim Motorsteuergerät fehlerhaft an kam.
Wahrscheinlich liegt es an zu niedriger Bordspannung, in den Umgebungsbedingungen stehen 10,x V.

Von daher und sofern nichts umgebaut wurde an Motorsteuergerät oder Kombiinstrument oder Wegfahrsperre, abwarten.
Fehler löschen und schauen ob er wieder kommt.

Viele Grüsse, Rainer

[Traduzione in corso...]

Okay, Danke dir.

"Nichts umgebaut" ist natürlich relativ. Es ist andere Software drauf und andere Zündkerzen verbaut, das aber alles schon "ewig", ohne dass das MSG je gemeckert hat.

Die Batteriespannung muss ich mir mal angucken. Kann aber ggf. auch sein, dass die von Anlasser beim Start runter gezogen wurde, oder?

[Traduzione in corso...]

kossmann ha scritto:

Die Batteriespannung muss ich mir mal angucken. Kann aber ggf. auch sein, dass die von Anlasser beim Start runter gezogen wurde, oder?

Ja, wie gesagt würde ich erstmal weiter bebachten.

Viele Grüsse, Rainer