7781 - Signal for Time Span - Ignition Off

Hello everyone,

can someone please translate the following error message?

Address 01: Engine Electronics (------CZGB) Label file: .DRV\07K-907-309-V1.clb
Part number SW: 8U0 907 404 C HW: 07K 907 309 D
Component: 2.5l R5/4V TF X54 0001
Revision: NIX54---
Encoding: 32250032253609033620
Operating number: WSC 00000 000 00000
ASAM data set: EV_ECM25TFS0118U0907404C 001001
ROD: EV_ECM25TFS0118U0907404C.rod
VCID: 38749EFB8365EF8A25-806C

1 Error found:
7781 - Signal for Ignition Off Time
P150A 00 [032] - Implausible
Sporadic - Unconfirmed - Checked since last reset
Environmental conditions:
Error status: 00000001
Error priority: 2
Error frequency: 1
Mileage: 20061 km
Date: 2019.06.14
Time: 15:29:56

Engine Speed: 239.00 /min
Normalized Load Value: 54.9 %
Vehicle Speed: 0 km/h
Coolant Temperature: 17 °C
Intake Air Temperature: 18 °C
Ambient Air Pressure: 1000 mbar
Voltage Terminal 30: 10.160 V
Fault Counter after OBD: 35
Engine Status: COENG_CRANKING
Engine Test Program - Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 2[/code]

According to the date/time, I should have started the car there and then, and I was able to drive normally without any problems. The return trip was also uneventful, as were the subsequent 2-4 engine starts (and 40 km of driving).

Could this happen occasionally, or does it indicate a potentially larger problem? What could it be?

[Translating...]

Hallo,

ich vermute es handelt sich um die Nachricht "Zeitspanne Zündung aus" auf dem CAN-Bus welche beim Motorsteuergerät fehlerhaft an kam.
Wahrscheinlich liegt es an zu niedriger Bordspannung, in den Umgebungsbedingungen stehen 10,x V.

Von daher und sofern nichts umgebaut wurde an Motorsteuergerät oder Kombiinstrument oder Wegfahrsperre, abwarten.
Fehler löschen und schauen ob er wieder kommt.

Viele Grüsse, Rainer

[Translating...]

Okay, Danke dir.

"Nichts umgebaut" ist natürlich relativ. Es ist andere Software drauf und andere Zündkerzen verbaut, das aber alles schon "ewig", ohne dass das MSG je gemeckert hat.

Die Batteriespannung muss ich mir mal angucken. Kann aber ggf. auch sein, dass die von Anlasser beim Start runter gezogen wurde, oder?

[Translating...]

kossmann wrote:

Die Batteriespannung muss ich mir mal angucken. Kann aber ggf. auch sein, dass die von Anlasser beim Start runter gezogen wurde, oder?

Ja, wie gesagt würde ich erstmal weiter bebachten.

Viele Grüsse, Rainer