Filtro aria auto: Evoluzione e qualità

Ciao.

La versione A era disponibile fin da subito con una guarnizione aggiuntiva attorno al filtro.

La sostituzione è con il componente "B", leggermente più grande, e non richiede più una guarnizione.
Curiosamente, si può spostare il filtro all'interno del suo alloggiamento... come può garantire la tenuta in quel modo?

Gli ho regalato una raccolta di poesie e sembra che sia ubriaco.

m;

Ciao,

Penso che sia dovuto al fatto che uno dei filtri è fornito di serie, mentre l'altro è disponibile solo tramite fornitori di ricambi.

Ricordo ancora questa situazione dalla mia esperienza nel controllo qualità presso un fornitore di componenti per veicoli nuovi. All'assemblaggio iniziale venivano utilizzati quasi esclusivamente componenti di alta qualità, mentre per le consegne di ricambi venivano inviati componenti con una percentuale più alta di difetti.

Cordiali saluti, Rüdi.

Dopo anni in cui la versione senza guarnizione "B" dei filtri Mann era disponibile sul mercato, oggi c'è stata un'altra sorpresa:

1K1 819 653 B, ma prodotto da Valeo e con una struttura significativamente diversa.

VANTAGGIO: Il rivestimento interno non è più "carta impregnata di colla", ma è realizzato in materiale espanso. Questo rende più facile la piegatura, soprattutto durante l'installazione su modelli come il Passat (meno sul Golf 5), e riduce il rischio di strappi.

Tuttavia, le nuove sembrano più leggere, almeno molto più leggere della versione "Mann-B" di 1 anno fa; probabilmente contengono meno carbone attivo.

m;

Il sistema di climatizzazione universale Renault è disponibile in due versioni diverse. La versione originale è dotata di una cornice in plastica e di una guarnizione in schiuma, e per sostituirla è necessario smontare completamente l'alloggiamento del filtro dell'aria, rimuovendo più di un semplice coperchio. Nel catalogo dei ricambi, queste versioni sono indicate con una cornice realizzata con due strati di cartone incollati. Questa cornice è leggermente flessibile e permette al filtro di passare attraverso una piccola fessura a vite. Se il coperchio si adatta correttamente, il filtro è inserito correttamente. Un pacco da tre (senza carbone attivo) costa 15 euro. La versione originale (senza carbone attivo) costa 18 euro. Sia la versione originale che quella con carbone attivo sono disponibili, ma la versione originale è disponibile solo come accessorio aftermarket. Di fabbrica, è presente una versione senza carbone attivo.