VCDS: Sintomi di vite albero motore allentata.

Ho un motore a iniezione diretta (AFN) in una Golf 3 (252.000 km).

Considerando che il problema della vite dell'albero motore che si allenta gradualmente è noto anche nei motori AFN, mi chiedo se ci siano sintomi che possano essere rilevati tramite la frequenza di impulsi dell'iniettore (MWB 4) o nel grafico di fasatura del motore TDI.

Grazie per le risposte.

Saluti, Klaus.

Penso che, se diventa visibile, allora si può notare anche da una puleggia/ammortizzatore che oscilla.

Ciao,

Certo, si può notare osservando i valori anomali nel controllo della fasatura del motore TDI. Tuttavia, come già detto, sarebbe più semplice controllare gli smorzatori di vibrazione/pulegge, poiché è necessario avere un confronto con i valori "precedenti" tramite la diagnosi, oppure controllare quotidianamente.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao.
L'enfasi è su "variabile". Fluttuazioni di, ad esempio, 50 +/- 2 per il valore 2 in MWB 0 sono normali.
In caso di sospetto, stringere con decisione la vite centrale utilizzando la chiave inglese, ruotandola in senso antiorario. Oppure, non si stringe.
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri tradurre dal tedesco all'italiano.
Herbert.

Citazione:

In caso di sospetto, stringere con decisione la vite centrale utilizzando la chiave inglese, ruotandola in senso antiorario.

O si sblocca, o no.



Se è correttamente fissata, non dovrebbe aprirsi né con la chiave né con un raccordo a T da 1/2".