La costruzione del motore è la stessa del modello da 110 CV, mentre il motore ALH da 90 CV è semplicemente limitato (al 100%) tramite l'utilizzo di iniettori più piccoli (di dimensioni 0,185) e una centralina elettronica meno performante.
Domanda rimasta: cosa ne sarà degli altri componenti, inclusa la frizione

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Un altro amico ha addirittura raggiunto quasi 360 CV (con un albero motore da 0,216 e un sistema di iniezione più grande) e non ha avuto problemi con la frizione (per quanto tempo

- un'altra cosa), e questo è particolarmente sorprendente per me

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Si dice che una frizione possa trasmettere anche fino a 400 Nm

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Come appare nella realtà?
Scrivo dalla Polonia - saluti a tutti

.
leoTDI
ps
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