Golf V MFA

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Hallo

Habe einen Golf V Bj 2005 und möchte mir ein KI mit MFA nachrüsten, jetzt könnte ich eines kriegen von einem BJ 2008 Teilenr: 1k0920874B mit Pin Code. Ist das Ki Anpassungsfähig zur WFS?

Kann mir jemand sagen welche Pins man für einen schnellen Tischaufbau anschließen kann um zu sehen, ob mir da auch ein guten KI verkauft wird.(Keine Pixelfehler)

Vielen Dank

Chris

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1 - KL 15
2 - KL 30
19 - KL 31

Steckergehäuse: 1K0972977A

WFS-mäßig sollte das Ganze kompatibel sein, Du brauchst aber noch die genauso den Login des JETZIGEN Tachos! Wenn Du jemanden brauchst, der den Login bestimmt - PN an mich!

Wenn das neue KI mehr als 100km hat, wird das Einstellen Deines km-Standes schwierig, bitte beachte das, VW kann das NUR bis 100km und auch nur einmal und nach "oben".

Ich empfehle ein KI bis 2006, da ist das Ganze wesentlich schmerzfreier zu machen.

Ich empfehle ein KI bis 2006, da ist das Ganze wesentlich schmerzfreier zu machen.

Wieso das?




1 - Klemme 15 / 12V
2 - Klemme 30 / 12V
19 - Klemme 31 / Masse
12 - CAN Low Kombi
13 - CAN High Kombi

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Hallo!

Weil ab 2006 die Wfs geändert wurde, und man zum Loginauslesen den passenden Schlüssel braucht bzw. wenn man den nicht hat gehts nur per Programmer. Xprog

zur Pinbelegung wenn ich die Pins direkt mit dem Vcds Interface verbinde kann ich dann direkt das Kombi auslesen?

Lg chris

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Da muß meines Wissens ein CAN-Gateway-Stg. dazwischen.

Da muß meines Wissens ein CAN-Gateway-Stg. dazwischen.

Nein. Geht ohne.

Weil ab 2006 die Wfs geändert wurde, und man zum Loginauslesen den passenden Schlüssel braucht bzw. wenn man den nicht hat gehts nur per Programmer. Xprog

Auch nein. Die WFS ist die selbe wie immer. Nur ein spezifisches Byte ist anders. Patcht man den Datensatz, geht es ohne Schlüssel So ähnlich ist es auch bei WFS V Nicht alles glauben was so diverse selbsernannte GURUS verbreiten

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mullemaus ha scritto:

Deus Violentia ha scritto: Da muß meines Wissens ein CAN-Gateway-Stg. dazwischen. Nein. Geht ohne. Citazione: Weil ab 2006 die Wfs geändert wurde, und man zum Loginauslesen den passenden Schlüssel braucht bzw. wenn man den nicht hat gehts nur per Programmer. Xprog Auch nein. Die WFS ist die selbe wie immer. Nur ein spezifisches Byte ist anders. Patcht man den Datensatz, geht es ohne Schlüssel So ähnlich ist es auch bei WFS V Nicht alles glauben was so diverse selbsernannte GURUS verbreiten

Hi!

Könntest du mir bitte verraten welches Byte man verändern muss komme nicht weiter
bzw. kann ich dir den Datensatz schicken?

danke

Lg Chris

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Deus Violentia ha scritto:

1 - KL 15 2 - KL 30 19 - KL 31 Steckergehäuse: 1K0972977A WFS-mäßig sollte das Ganze kompatibel sein, Du brauchst aber noch die genauso den Login des JETZIGEN Tachos! Wenn Du jemanden brauchst, der den Login bestimmt - PN an mich! Wenn das neue KI mehr als 100km hat, wird das Einstellen Deines km-Standes schwierig, bitte beachte das, VW kann das NUR bis 100km und auch nur einmal und nach "oben". Ich empfehle ein KI bis 2006, da ist das Ganze wesentlich schmerzfreier zu machen.

Ich will bei mir auch ein anderes Ki einbauen mit MFA habe aber den Login von dem alten nicht ! Ein neues Ki habe ich schon mit Logincode

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Du könntest den KI Wechsel bei VW machen lassen.Die lernen Dir das neue Kombi mit dem online verbundenen Tester an und gut.Das wäre wohl die einfachste Möglichkeit.
Den PIN selber kann man Dir im Autohaus nicht sagen.
Du könntest auch den Dump ziehen und hochladen.Dann sag ich Dir Deinen PIN.Aber das ist natürlich Quatsch.Denn wenn Du das kannst,dann kannst Du auch Deinen PIN selber lesen..

[Traduzione in corso...]Du kannst aus einem Golf5 Datensatz den Pin 'lesen'?

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Nein,natürlich nicht. Nur per OBD.
Hab doch geschrieben, dass es Quatsch ist.

Nein,natürlich nicht. Nur per OBD.
Hab doch geschrieben, dass es Quatsch ist.

Das hatte ich anders gelesen

Du könntest auch den Dump ziehen und hochladen.Dann sag ich Dir Deinen PIN.Aber das ist natürlich Quatsch.Denn wenn Du das kannst,dann kannst Du auch Deinen PIN selber lesen.icon_smile.gif.

Den Dump kann man auch manuell ziehen. Daher meine Frage.
Den Pin so zu ermitteln geht ja, ich wusste nur nicht das es einer hier im Forum so kann

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Sorry,ich hab glatt übersehen, dass um ein G5 KI ging. Man ist schomal leicht unkonzentriert wenn die Lebkuchen so lecker sind und der Kaffee gut ist.Sei nicht immer so streng.Es tut mir ja auch leid.

Beim 3B0 und 1J0 KI kann ich es manuell aus dem Dump. Beim normalen 501er und beim verschobenen 503er Satz auch.
Bleibt noch PIN Auslesen mit Equipment per OBD oder Anlernen bei VW.Das wird das Einfachste sein für den TE.
Ferner ginge noch Immo Block überschreiben mit dem vom alten KI.Dann entfällt das Anlernen.Dazu muss man aber die Offsets vom 1K0 kennen und das gleiche Equipment haben....
Kann der Fragesteller wahrscheinlich genauso nicht machen.

Hättest Du mal so ein 1K0 Dump zwecks Horizonterweiterung auf die Schnelle im Angebot?

[Traduzione in corso...]Das kann gut sein.

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Vielen Dank erstmal.

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Steffen W ha scritto:

Du könntest auch den Dump ziehen und hochladen.Dann sag ich Dir Deinen PIN.Aber das ist natürlich Quatsch.Denn wenn Du das kannst,dann kannst Du auch Deinen PIN selber lesen..

Und wie mach ich das mit dem Dump ? Und ich komme auch nicht in Kanal 50 in der WFS