Touran 1.9 TDI: Climatizzatore non funziona?

Ciao,
Nel mio Touran 1.9 TDI del 2006, il sistema di climatizzazione non funziona più.
L'impianto è stato già rabboccato con nuovi materiali nel laboratorio, ma questo non ha risolto il problema.

Ora vorrei registrare i dati della centralina e vorrei...
Informarsi preventivamente sui dati che verranno utilizzati per un'analisi o una valutazione.
Possono essere rilevanti e utili per l'analisi. Si possono registrare al massimo 12 valori contemporaneamente (credo). Potreste darmi qualche consiglio sull'analisi? Lo stato delle impostazioni (eco on/off, ecc.) è chiaro, ma quali valori potrebbero indicare una situazione di errore? Non c'era nulla nel registro degli errori.
Il ventilatore non si avvia quando si accende il sistema Climatic. Tuttavia, se si esegue la diagnosi tramite la funzione di regolazione, il ventilatore funziona.

Ma torniamo ai valori:
Certo, ecco la traduzione:

Nm compressore, velocità, eccetera.

Certamente. Ecco la traduzione:

"Grazie mille in anticipo."
Frank.

Ciao.

Il compressore non si accende?

La stampa è attualmente in funzione nell'impianto?

Avete già controllato il pulsante di pressione per vedere se è bloccato?

Rüdi ha scritto:

Ciao. Il compressore non si accende? La stampa è attualmente in funzione nell'impianto? Hai già provato a fare un ponte sul

interruttore di pressione, per vedere se è bloccato? }

Ciao,
Innanzitutto, grazie mille per la risposta.

- Il compressore, tramite VCDS, mostra giri al minuto e carico in Nm... ma cosa significano? Funziona? A quali valori si può stabilire? Cosa devo registrare?

- La pressione è di 5,4 bar.

- no, non è stato ancora realizzato alcun collegamento.

Vorrei innanzitutto raccogliere i dati tramite VCDS e vedere cosa emerge.
Si può già intuire qualcosa da questi dati. Quindi, quali sono i valori misurati?
rilevante?

Saluti.
Frank.

Nel sistema Climatronic, le condizioni di accensione e spegnimento dovrebbero essere visualizzate sotto forma di bit. Posizionando il cursore del mouse sopra, viene fornita la spiegazione di ciascun bit.

Ecco perché il compressore viene disattivato. Se, secondo i dati, tutto sembra a posto, allora dovresti controllare la corrente del compressore. Se il compressore è alimentato, ma (o la girante/la frizione) è guasta, a meno che non si crei una differenza di pressione.

Saluti.
Mi piace.

5,4 bar non suona come un compressore in funzione.


Certo, dimmi cosa vuoi che io traduca.

- Alimentazione di corrente alla valvola di controllo N280 [%].
Temperatura di uscita dell'evaporatore.
- Controllo della velocità della ventola di aspirazione dell'aria fresca [%].
- Pressione di alimentazione [bar]
- Temperatura esterna G17.
- Numero di giri del motore.
- Coppia di compressione

Grazie... oggi registrerò nuovamente i valori secondo le specifiche.
Ecco alcuni valori che ho registrato la settimana scorsa:
13:45:45
0. 0 Condizioni di disattivazione del compressore.
0.815 A - Corrente del compressore (valore misurato).
0.820 A - Corrente del compressore (valore desiderato).
1000 giri/minuto - Velocità del compressore.
1,3 Nm. Carico del compressore.
Pressione del refrigerante: 5,2 bar (G65).
10,0% - Velocità della ventola di raffreddamento (valore attuale).
0.0% - Attivazione ventola di raffreddamento (valore desiderato).
66.0°C. Temperatura del refrigerante.
24.0°C Temperatura dell'uscita.
23.0°C Sensore di temperatura Evaporatore (G308)

Certo, il mio desiderio sarebbe di avere un vero e proprio registro, non solo dei singoli valori.
Ciò che si può notare chiaramente dai tuoi valori è:

Vuole massimizzare la capacità di raffreddamento (il flusso di corrente dovrebbe essere massimo), ma il carico del compressore non è adeguato. Dovrebbe essere di circa 10 Nm durante il raffreddamento. La pressione è più vicina alla pressione di riposo. Quindi... bisogna creare un diagramma e continuare la ricerca.

Tendenzialmente, in questo momento, sospetterei un problema con una puleggia difettosa.

guste100 ha scritto:

Se il compressore viene alimentato, esso (o il disco/l'accoppiamento) è guasto, a meno che non venga creata una differenza di pressione.

brezelmann01 ha scritto:

Tendenzialmente, al momento, propenderei per un problema con il disco a cinghia.

Direi anche: L'alimentazione è corretta. Il compressore non raffredda. Controlla la puleggia, probabilmente vedrai "schegge di gomma".

Saluti.
Mi piace.

Ciao a tutti,

Ancora un grande ringraziamento a tutti coloro che hanno contribuito con risposte e informazioni.
haben. Ich habe nun einen neuen Kompressor gekauft (Sanden). La parte ha...
einbaufertig 250 €Euro gekostet und die Befüllung 59€uro - der Einbau 70€uro. Alles in allem eine relativ günstige Reparatur mit Neuteil. Die 1stUn riempimento.
Per l'analisi, non è stato nemmeno calcolato nulla. Comunque, la vostra previsione è stata esattamente corretta, solo che il computer si è bloccato. Al giorno d'oggi, è importante farsi un'idea diretta dei danni per non cadere nella trappola di alcune officine poco serie... Un forum competente e un'officina che ti conosce bene valgono davvero molto.

Buon fine settimana.
E alla prossima volta.
Saluti.
Frank.

Grazie per il riscontro!