Trucioli nel filtro diesel - TPI?

Ciao a tutti,

Conoscete qualcuno che abbia una perizia (TPI) che giustifichi la presenza di limature di metallo nel filtro diesel?

Saluti.
"Brezelmann01" bleibt unverändert. Es handelt sich wahrscheinlich um einen Benutzernamen.

Ciao...

Non è un buon segno... probabilmente la valvola di controllo nella pompa CR si è danneggiata.
Simile a quanto accaduto con alcuni motori 3.0 TDI...

Se qualcuno non si fa carico del danno, diventerà MOLTO costoso!

Ti è mai capitato di fare il pieno con il carburante sbagliato?

Normalmente, le limature si depositano ovunque: nel serbatoio, nel tubo di alimentazione, negli iniettori... quindi, è necessario sostituire tutto.

Saluti.
Alevuz.

Ciao,

Avete mai pensato che potrebbero provenire dalle pompe degli impianti di rifornimento?

Ho notato una cosa simile con dei bidoni utilizzati per trasportare il gasolio dalla stazione di servizio.

AAAAAAAAAAAAAAAA

Adesso vedo questi filtri DIESEL.

Il mio cervello ha sempre letto la parola "DIESELPARTIKELFILTER" e si è chiesto come mai questa persona avesse cercato proprio lì e perché qualcuno dovrebbe controllare in quel punto per primo.

La contaminazione nella stazione di servizio (e nella sua catena di approvvigionamento) mi sembra quindi un'ipotesi piuttosto plausibile.

m;

Citazione:

Le trucioli finiscono normalmente dappertutto, nel serbatoio, nel tubo, negli iniettori... quindi bisogna sostituire tutto...

.... che, dal punto di vista commerciale, giustificherebbe la sostituzione dell'intero veicolo invece della riparazione.

Ma nessuno conosce un esperto di TPI in materia? Ave letto qualcosa del genere in un altro forum e ne ero rimasto sorpreso.

vwSchrauber ha scritto:

Avete mai pensato che potrebbero provenire dalle pompe degli impianti di rifornimento?

Ciao...

Se fosse così, la pompa al distributore di carburante probabilmente non funzionerebbe più a lungo! (A causa di una tale quantità di usura).
Inoltre, sembra che sia più probabile che una persona venga colpita da un fulmine mentre si trova in quel preciso momento presso una stazione di servizio.

Certo, ecco la traduzione:

"Per consultazione:"

http://www.touareg-freunde.de/showthread.php?15702-Sp%E4ne-in-der-Hochdruckpumpe-V6-TDI&highlight=sp%E4ne

http://www.touareg-freunde.de/showthread.php?19655-Sp%E4ne-in-der-Hochdruckpumpe-VW-Golf-2-0-TDI-BJ-2010&highlight=sp%E4ne

I racconti sui "giovani aristocratici" a volte sono piuttosto difficili da leggere, ma purtroppo si adattano perfettamente al tema trattato.

Sg.
Alevuz.

Il termine "trucioli" di per sé è un po' vago. Ci sono immagini e dati tecnici relativi a questi trucioli? E riguardo all'interno di una pompa identificata come causa del problema?
L'usura sarebbe più comprensibile nel caso di una pompa.
Forse sono stati installati filtri del carburante di qualità scadente?
hg
Herbert.

Citazione:

Se fosse così, la pompa al distributore di carburante probabilmente non funzionerebbe più a lungo! (A causa di una tale usura). Inoltre, sembra che sia più probabile che un fulmine colpisca qualcuno che si trova proprio in quel momento alla stazione di servizio...

Non è così improbabile come sembra. In diversi modelli di auto con motore TDI, durante l'ispezione del serbatoio, si sono spesso riscontrate delle piccole schegge metalliche.
Erano così grandi che non sarebbero passati attraverso la vite OUT del VE.

Ciao!
Oggi ho effettuato il secondo cambio dell'olio del differenziale, a circa 70.000 km dal primo. La volta precedente, avevo trovato delle limature evidenti sul fondo del filtro. Questa volta, non ci sono assolutamente limature all'interno dell'alloggiamento del filtro. Quindi, quelle limature provenivano probabilmente dall'esterno. Il filtro era di colore antracite, e sul coperchio di plastica era presente un leggero strato rossastro, che assomigliava quasi a particelle di ruggine (forse provenienti dai serbatoi di carburante delle stazioni di servizio?).

Questa volta, la parte che ha dato un po' di problemi è stata lo spurgo.
Il livello del carburante nel serbatoio era appena leggermente superiore a un quarto.
Ho provato inizialmente con VCDS, nella sezione delle impostazioni di base, l'opzione "prima configurazione", ma non viene accettata.
Successivamente, durante la diagnostica degli attuatori, ho fatto funzionare alternativamente la pompa nel serbatoio e la pompa ausiliaria del carburante. Nonostante ciò, il motore è partito solo dopo circa 30 secondi di tentativi. Cosa avrei potuto fare diversamente?

Saluti.
Brezelmann01.

Ciao!
Ieri ho installato il terzo filtro. Chilometri percorsi: 190.000. Nessun tipo di truciolo presente, il colore del filtro è antracite, come descritto in precedenza, con una leggera sfumatura rossastra nella parte superiore.

Ho eseguito la spurgo come l'ultima volta, ma prima ho riempito l'alloggiamento del filtro con circa 0,3 litri di gasolio fresco. È partito improvvisamente, in modo del tutto inaspettato, dopo l'avvio della pompa.
Sembra quindi che la combinazione corretta sia il pre-riempimento più l'attivazione della pompa tramite VCDS.

Saluti.
Brezelmann01.

Ciao.

brezelmann01 ha scritto:

Ciao! Ieri ho installato il terzo filtro. Chilometri percorsi: 190.000. Nessun tipo di scheggia al suo interno

.
Grazie mille per il riscontro!
Quindi, a parte la sostituzione del filtro diesel, non hai riparato nient'altro?
Non capisco ancora da dove provenissero quelle schegge.

Cordiali saluti, Rainer.

Citazione:

Quindi, a parte la sostituzione del filtro diesel, non hai riparato nient'altro?

Esatto. Funziona perfettamente e senza problemi. Suppongo che le schegge provenissero effettivamente dalla stazione di rifornimento o (più probabilmente) dal processo di produzione.


LG.
Brezelmann01.

Ciao Bretzelmann,

Dopo aver una volta trovato un filtro del carburante nuovo con un buco (e persino la larva che lo aveva scavato era ancora lì), ora controllo sempre molto attentamente tutti i filtri prima di installarli. Il filtro con il foro era addirittura un "componente testato per l'aviazione".

Cordiali saluti.

Nonogramma

P.S.
Come persona che soffre di dislessia, non sono così sicuro del numero di "f" presenti.