Immagini con candele, lampade a incandescenza

Ciao,

Ho rimosso le candele di preriscaldamento dal mio motore di riserva (PD TDI). Purtroppo, non riesco a trovare molte informazioni sulle immagini delle candele. Cosa è successo alla candela inferiore? C'è stata un'iniezione di acqua di raffreddamento?

Arrivederci.
pace

Hai mai fatto brillare il gruppo di controllo (GK) quando era completamente assemblato? Forse la tua domanda è già stata risposta.

Hai mai fatto brillare la bobina di accensione (GK) quando era smontata? Forse, in quel caso, la tua domanda è già stata risposta.

Genau.

Scommetto che i modelli 2-3 non funzionano affatto o funzionano malissimo. E quello che sembra avere l'iniezione di acqua di raffreddamento è quello che funziona meglio.

Ciao a tutti!

Un'ulteriore osservazione, al di fuori della domanda:
Dalla GSK n. 1, la sede non era/è a tenuta stagna .

Controlla attentamente la densità del materiale nella zona centrale; sembra che sia danneggiata.

Cordiali saluti da Monaco!

Certo, grazie. Farò un tentativo di accensione la prossima volta che avrò l'opportunità.

Per quanto riguarda l'avviso di una tenuta difettosa, devo ammettere di non saperlo - la tenuta avviene probabilmente con il cono nella parte inferiore dell'albero, tra la filettatura e la punta della candela, e non con la filettatura stessa? Tuttavia, ho fatto girare il motore anche con le candele allentate in diverse occasioni. Potrebbe essere che in quell'occasione si siano accumulate impurità in quella zona.

Arrivederci.
pace

Servus Paxi!

pax ha scritto:

...gedichtet wird wohl mit dem Konus unten am Schaft zwischen Gewinde und Glühspitze und nicht mit dem Gewinde? ...{MARCATORE} Corretto. Una filettatura da sola non può garantire la tenuta. E la candela è già quasi consumata, si nota chiaramente dalla base del gruppo di luci, dove è visibile l'apertura/era aperta. Cordiali saluti da Monaco!