Cilindro: Posizione anteriore o posteriore?

Ciao a tutti,
Ora farò una domanda molto stupida, almeno così mi sembra in questo momento.

Passat V6 TDI, BDH, 132 kW.

Dove si trova il primo cilindro nei motori V6 TDI?

Sul lato anteriore destro, ovvero sul lato del passeggero, nella parte posteriore del parafango o nella parte anteriore del radiatore.

Secondo la posizione dell'albero a camme, il primo cilindro dovrebbe essere posizionato vicino alla parete del monoblocco.

Esiste un disegno esploso disponibile?

Le risposte sarebbero utili, perché ho già tolto le vecchie onde e le marcature su quelle nuove non sembrano corrette.

Saluti.
Michi.

Ciao!
Secondo la norma Din xxx, il primo cilindro è posizionato di fronte alla parte principale di erogazione della potenza/al collegamento.
Quindi, davanti.

Modifica: Sono rimasto ancora con qualche dubbio:
Ecco la traduzione dal tedesco all'italiano:

Ora da Wikipedia:
Tuttavia, non è definito in modo univoco a quale cilindro viene assegnato il numero 1. Nel settore dei veicoli a motore, i produttori tedeschi si rifanno regolarmente alla norma DIN 73021.[7] Secondo questa norma, il cilindro che si trova sul lato sinistro, visto frontalmente dall'osservatore, riceve il numero 1; in questo caso, la visuale deve essere dal lato del motore in cui non (!) si trova il sistema di trasmissione della potenza/il volano.[7]

bloesch ha scritto:

http://wiki.xedos-community.de/images/2/20/Zylinderanordnung-zzp.gif

Purtroppo, lo schema presente nel link non si applica ai motori V6 Audi.

Nei motori a 6 cilindri Audi, il primo cilindro si trova sul lato del passeggero, nella parte anteriore.
Sul lato destro del veicolo, i cilindri sono disposti, da davanti a dietro, nel seguente ordine: 1-2-3.
poi, sul lato sinistro, si trovano i cilindri 4, 5 e 6.

È molto semplice da verificare, ad esempio tramite il numero di parte dei coperchi delle valvole.

059103470Q, copertura testata, lato destro, cilindri 1-3.
Coperchio testata, lato sinistro, cilindri 4-6.

Saluti, Mpire.

Citazione:

Lo schema nel link, purtroppo, non si applica ai motori V6 Audi.

Ops... Non me ne ero accorto... Mi interessava solo il cilindro numero 1.

Hai ragione, ovviamente .