Cilindro, anteriore destro o posteriore?

Ciao a tutti,
Ho una domanda molto stupida, almeno così mi sembra in questo momento.

Passat V6 TDI, BDH, 132 kW.

Dove si trova il primo cilindro nel motore V6 TDI?

Sul lato anteriore destro, ovvero sul lato del passeggero, nella parte posteriore del parafango o nella parte anteriore del radiatore.

Secondo la posizione dell'albero a camme al punto morto superiore, il primo cilindro dovrebbe essere rivolto verso la parete del monoblocco.

Esiste un disegno esploso disponibile?

Le risposte sarebbero utili, perché ho già tolto le vecchie onde e i segni sulle nuove non sembrano corrispondere.

Saluti.
Michi.

Ciao!
Secondo la norma Din xxx, il primo cilindro è quello situato di fronte alla parte principale di erogazione della potenza/al collegamento.
Quindi, davanti.

Modifica: Sono rimasto ancora con qualche dubbio:
Ecco la traduzione dal tedesco all'italiano:

Ora da Wikipedia:
Tuttavia, quale cilindro riceva il numero 1 non è definito in modo uniforme. Nel settore dei veicoli a motore, i produttori tedeschi si rifanno regolarmente alla norma DIN 73021.[7] Secondo questa norma, il cilindro che riceve il numero 1 è quello situato sul lato sinistro, visto frontalmente dall'osservatore; la visuale deve avvenire dall'estremità del motore in cui (!), non si trova l'albero motore/il volano.[7]

bloesch ha scritto:

http://wiki.xedos-community.de/images/2/20/Zylinderanordnung-zzp.gif

Purtroppo, lo schema presente nel link non si applica ai motori V6 di Audi.

Nei motori a sei cilindri Audi, il primo cilindro si trova sul lato del passeggero, nella parte anteriore.
Sul lato destro del veicolo, i cilindri sono disposti dal davanti verso la parte posteriore nel seguente ordine: 1-2-3.
a sinistra, i cilindri numero 4, 5 e 6.

È molto semplice da determinare, ad esempio tramite il numero di parte dei coperchi delle valvole.

Copertura testata cilindri, lato destro, cilindri 1-3.
Coperchio testata lato sinistro, cilindri 4-6.

Saluti da Mpire.

Citazione:

Das Schema im Link trifft auf die Audi V6-Motoren leider nicht zu.

Ops... Non me ne ero accorto... Mi interessava solo il cilindro numero 1.

Hai perfettamente ragione .