Seat Ibiza 6L GRA, non funzionante, sblocco non effettuato

Ciao a tutti,

Ho installato un GRA nella mia Seat Ibiza 6L. Successivamente, ho inserito il codice di accesso indicato qui tramite VCDS. A quanto pare, l'unità di controllo ha riconosciuto il GRA. Purtroppo, il cruise control non funziona durante la guida. Ho guidato a una velocità superiore a 50 km/h e ho testato tutte le funzioni degli interruttori.

Devo precisare che ho ricevuto il VCDS solo oggi per posta e non ho alcuna esperienza su cosa si possa fare con questo dispositivo. Ho già fatto qualche clic e ho cercato di richiedere alcuni valori.

Potete darmi dei consigli su come far funzionare il cruise control?

Ecco il log del mio auto.

Grazie mille,

Costantino.

Sabato, 23 luglio 2016, 12:02:49:28312.
VCDS: Emulatore VAG/VAS basato su Windows, compatibile con Windows 7 x64.
Versione VCDS: RKS 15.7.4.1.
Data: 20160223.


Nome del rivenditore/officina:

Numero di identificazione del veicolo: VSSZZZ6LZ6R541762. Targa:
Chilometraggio: 91210 km. Ordine di lavoro:



Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."


Tipo di veicolo: 6L (6L - Seat Ibiza/Cordoba (2002 > 2009))
Scansione: 01 02 03 08 09 15 17 19 25 37 44 46 55 56

Numero di identificazione del veicolo: VSSZZZ6LZ6R541762. Chilometraggio: 91210 km.
Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo: 01: Centralina motore File di etichette: DRV\038-906-019-ARL.lbl
Codice articolo: 038 906 019 NT.
Componente: Motore 1.9L 4 cilindri turbo benzina, codice 0000SG, numero di parte 8353.
Codifica: 00102
Numero di pratica: WSC 06402.
VCID: 76E42BA852A9A58E54-4B40
VSSZZZ6LZ6R541762 SEZ7Z0F3446444

Nessun codice di errore trovato.
Pronta: 0 0 1 1 1.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 03: Elettronica del sistema frenante File di etichette: DRV\6R0-907-37x-ESP80.lbl
Codice articolo SW: 6Q0 907 379 AQ Codice hardware: 6Q0 907 379 AQ
Componente: ESP 8.0 frontale H04 0002
Codifica: 0002347
Numero di pratica: WSC 06402 785 00200.
VCID: 0C1069406C25CF5E12-5182

Sottosistema 1 - Numero di parte: 6Q0 907 379 AQ
Componente: ESP 8.0 anteriore, codice H04 0002.

Nessun codice di errore trovato.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 08: Impostazioni climatizzazione/riscaldamento. File di etichetta: DRV\6L0-820-043.lbl
Codice articolo: 6L0 820 043 E.
Componente: CLIMAtronic PQ24 3805
Numero di pratica: WSC 00000 000 00000
VCID: 285835D0989D837E16-5182

Sottosistema 1 - Numero di parte: 6L0 820 043 E.
Componente: CLIMAtronic PQ24 3805

Nessun codice di errore rilevato.
oppure i codici di errore non sono supportati dall'unità di controllo.
oppure si sono verificati errori di comunicazione.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 09: Elettricità centrale. File di etichette: DRV\6Qx-937-049-C.lbl.
Codice articolo: 6Q1 937 049 D.
Componente: 0000 BN-SG. 1S34
Codifica: 00012
Numero di pratica: WSC 06402.
VCID: 3C70F9802C053FDE62-5164

Nessun codice di errore trovato.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 15: Airbag. File di etichette: DRV\6Q0-909-605-VW5.lbl.
Codice articolo: 6Q0 909 605 AE.
Componente: AIRBAG 0H VW5 0C 0010.
Codifica: 12360
Numero di pratica: WSC 06401.
VCID: 7AFC3F9866B1C1EE30-5164

C'è stato un errore.
00588 - Attuatore per airbag (lato guidatore) (N95)
33-00 - Valore di resistenza troppo basso.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 17: Inserimento pannello di controllo. File di etichette: DRV\6L0-920-xx0-17.lbl.
Codice articolo: 6LL 920 820.
Componente: COMBINAZIONE + CENTRALINA VDO V13.
Codifica: 00141
Numero di pratica: WSC 00000.
VCID: 0302427C117B802663-5164
VSSZZZ6LZ6R541762 SEZ7Z0F3446444

Nessun codice di errore trovato.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 19: Interfaccia di diagnostica. File di etichette: DRV\6N0-909-901-19.lbl.
Codice articolo: 6N0 909 901.
Componente: 0068 GATEWAY CAN 1S34.
Codifica: 00014
Numero di pratica: WSC 06402.
VCID: 70E81DB030CD8BBE8E-5164

Nessun codice di errore trovato.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 44: Assistenza alla guida. File di etichette: DRV\6Q0-423-156.clb.
Codice articolo: 6R0 423 156 B.
Componente: Servosterzo TRW V277.
Codifica: 10131
Numero di pratica: WSC 40274.
VCID: 2F6ADECCED73D446D7-5164

Nessun codice di errore trovato.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 46: Sistema di comfort. File di etichette: DRV\6Q0-959-433.lbl.
Codice articolo: 6Q0 959 433 E.
Componente: Dispositivo di comfort 0002.
Codifica: 00016
Numero di pratica: WSC 06402.
VCID: 3D76F484371F36D655-4B40

Nessun codice di errore trovato.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 56: Radio File etichette: DRV\1J0-035-18x-56.lbl
Codice articolo: 6L0 035 156 B.
Componente: sedile s04 DIMENSIONE GRANDEZZA 4100
Codifica: 00401
Numero di pratica: WSC 06402.
VCID: 285835D0C89D837E16-4B58

Nessun codice di errore trovato.

Fine----------------------------(Durata: 04:2http://shop.dieselschrauber.de-----------------------------

Ciao,

Quale lettera di codice motore è stata originariamente installata nella tua auto?

Nella centralina del motore, la funzione GRA non è attiva. Cosa hai fatto esattamente quando hai cercato di attivarla?

Cordiali saluti, Rainer.

Capisco che hai scritto "login" invece di "accesso". Ma questo è solo la prima parte. Questo ti darà la possibilità di codificare il GRA.

@matthiasTDI96: Per accedere alla centralina, dovrebbe essere sufficiente utilizzare la password corretta, ecco perché ho chiesto cosa avesse fatto. Per chiarezza, elimino le parti duplicate o ridondanti dall'analisi automatica.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao!

Il codice identificativo del motore è BUK.

Ho selezionato inizialmente la singola centralina (centralina motore) e, successivamente, invece di andare nella sezione di codifica, sono andato nella sezione di login. In questa sezione, mi è stato immediatamente proposto un codice di accesso tramite una finestra pop-up, un codice che avevo precedentemente cercato nel forum. Ho inserito e confermato questo.

Spero che possiate seguire almeno in parte la mia descrizione.

Cordiali saluti,

Costantino.

Quale codice di accesso hai inserito? È originale la centralina del motore?

Ciao Rainer,

Ho utilizzato il seguente codice: 11463.

A quanto ne so, la centralina è originale. Tuttavia, dato che l'auto è stata acquistata di seconda mano, non esiste sicuramente alcuna garanzia in merito.

Saluti, Konstantin.

Effettua nuovamente il login con il codice 11463. Potrebbe anche esserci un pulsante con la scritta "Accesso sicuro" al posto di "Login".

L'attivazione del sistema GRA può essere identificata nei dati della centralina come segue:

Citazione:

Codice articolo: 038 906 019 NT Componente: 1.9l R4 EDC G000SG 8353

Cordiali saluti, Rainer.

Grazie mille!

La proverò e poi ti darò un feedback.

Saluti.

Ciao,

Ho appena reinserito le credenziali di accesso. Ora, come previsto, l'unità di controllo mostra il codice G 1,9l R4 EDC G000SG 8353. Quando inserisco il codice di disattivazione nella schermata di login, anche la lettera "G" scompare.

Purtroppo, il cruise control è ancora fuori servizio.

Qual è il prossimo passo?

Saluti.

Controllare il cablaggio. Successivamente, verificare i blocchi di misurazione relativi alle posizioni degli interruttori. Sono necessarie ulteriori registrazioni nel sistema di controllo della colonna dello sterzo o in altri dispositivi del veicolo?

Certo, posso ricontrollare il cablaggio.
Certo, ecco la traduzione:

"Ansonsten soll nichts verändert werden."

"Altrimenti, non si deve modificare nulla." Penso che l'anello di contatto debba ancora essere sostituito, perché dopo aver installato il sistema di infotainment, la spia dell'airbag è accesa e sento un rumore di sfregamento.

Cosa devo fare per accedere ai blocchi di misurazione?

Grazie e saluti.

Clicca su "Blocchi di misura" nel modulo di controllo motore di VCDS, quindi seleziona il blocco di misura 6.

Vedi anche:

Citazione:

006,0,Sistema di controllo della velocità (GRA). 006,1,Velocità, (Valore attuale) 006,2,Monitoraggio pedali,,xx1 = Interruttore luci freno (F)\nx1x = Interruttore pedale freno (F47)\n1xx = Interruttore pedale frizione (F36) ; xx1 = Interruttore della luce freno (F) ; x1x = Interruttore del pedale del freno (F47) ; 1xx = interruttore del pedale della frizione (F36) 006,3,Posizione pedale dell'acceleratore,Intervallo di valori: 0.0...100.0 %\nValore desiderato (al minimo): 0.0 %\nValore desiderato (carico massimo): 100.0 % 006.4, Sistema di controllo della velocità, 000 = GRA abilitato e inattivo 001 = GRA abilitato e attivo 255 = GRA non abilitato ; 000 = GRA abilitato e inattivo. ; 001 = GRA abilitato e attivo. ; 255 = GRA non abilitato

Cordiali saluti, Rainer.

Grazie mille.

Vedremo cosa ne pensa.

VG.

prima5-heitzer ha scritto:

...Penso che l'anello di contatto debba ancora essere sostituito. dopo aver installato il modulo di controllo del motore, la spia dell'airbag si è accesa e ho sentito un rumore di sfregamento.

L'airbag è collegato alla sua centralina tramite un cavo con conduttore a spirale.
Se hai commesso un errore durante la modifica (spero che la batteria fosse stata scollegata durante la modifica).
È molto probabile, quasi certo, che il problema sia dovuto a un connettore non correttamente collegato al piantone dello sterzo.
La causa più comune dello sfregamento è lo sporco che si accumula tra le spazzole e la superficie.
essi funzionano (più raramente, mole abrasive deformate).
Quando arrivi al punto di inserimento dell'Ibi, inserisci delicatamente un panno morbido tra...
Levigare e inserire le strisce abrasive, facendo attenzione a posizionare il panno (CON CURA!) sotto.
È importante mantenere le mole ben allineate (altrimenti, si rischia di deformarle).
(irreparabile) e ruotare anche il disco con le mole abrasive (dirigere con un panno).

Cordiali saluti, Micha.

Ciao Micha,

Ho già staccato e riattaccato la spina diverse volte. Si sente chiaramente anche il "clic" quando si chiude. Quindi, suppongo che il problema non sia la connessione.

La pulizia è un'idea, quindi posso occuparmene anch'io. Il problema è che prima dell'installazione del sistema GRA non c'erano rumori. Pertanto, suppongo che durante l'installazione, concentrandomi sul sistema di cruise control, abbia danneggiato l'anello di contatto.

Saluti e buon fine settimana.