Ciao.
Da eine discussione recente ha portato alla luce una possibile "misura oggettiva" della qualità:
Le regolazioni effettuate con metodi approssimativi possono essere riconoscibili dal fatto che, subito dopo la messa a punto, l'auto presenta vibrazioni in determinate condizioni di funzionamento (carico, giri al minuto) dove prima non ce n'erano.
Forse questo potrebbe fornire un punto di partenza per una raccolta di esperienze, dalla quale si potrebbe dedurre lo sforzo di messa a punto realmente
necessario per un sistema di tuning .
Naturalmente, una

taratura, per quanto efficace, non offre una garanzia assoluta contro danni conseguenti dovuti a pressioni di sovralimentazione eccessive e/o quantità di iniezione eccessive.