TDI 1Z: Ricerca sicurezza candelette preriscaldamento

Buongiorno, cari membri del forum.

Il mio problema attuale: una Passat 35i restyling TDI 1Z, immatricolata nel 1995 e importata successivamente.
Die Glühkerzen werden nicht bestromt- schlechtes Startverhalten ist die Folge. Soffre.
L'auto non ha fatto scattare il fusibile da 50A come previsto nel sistema di irrigazione?
C'è un muro. Al posto dove ci si aspetta di trovarlo, non c'è nulla.
Sulla parte finale del circuito del ventilatore, accanto alla batteria, è presente un fusibile a lamella.
Purtroppo, quello che ho a disposizione non mi è di aiuto. L'assicurazione per il sistema di preriscaldamento è...
Impossibile trovarlo. Qualcuno ha riscontrato questo problema? Suppongo che sia legato a...
Il processo di reimportazione per questa auto è diverso da quello a cui si è abituati.
Vi ringrazio in anticipo per il vostro supporto.

Ciao TDIMaster,

Ecco una citazione del grande Ulf:

"Spesso, il problema è causato dalla fusibile di preriscaldamento, che inoltre, in alcuni veicoli, è ben nascosta: ad esempio, nella Golf 3 del 1997, si trova in una posizione difficile da raggiungere, nella parte superiore del quadro elettrico principale, sotto forma di un fusibile piatto di dimensioni eccessive, mentre il manuale di istruzioni fa riferimento alla paratia del vano motore."
Nei veicoli con scatola dei fusibili posizionata sulla batteria, la fusibile di preriscaldamento è generalmente situata nello stesso alloggiamento.

Considererei anche di aggiungere un sensore di temperatura in questa posizione. Se il sensore indica una temperatura "alta", il relè non si chiude per l'avviamento a freddo.