Doppelkupplung rutscht in geraden Gängen

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Hallo zusammen,
die Kupplung unseres DSG im Touran rutschte schon eine ganze Weile in den geraden Gängen durch, wenn sie stark belastet wurde. Wir haben diesen Lastbereich zu vermeiden versucht. Allerdings ist es nun schlimmer geworden, und es wird ein Fehler ausgegeben, siehe Autoscan.
Wir haben eine alte Offerte des CH Importeurs über CHF 1998.-
Meine Fragen wären:
ist es genug, die Kupplung allein zu wechseln oder sollten beim Kilometerstand 130 000 irgendwelche anderen Teile mitgewechselt / kontrolliert werden? z.B: das Zweimassenschwungrad?
Ist der Aufwand von nahezu 2000.- für den Kupplungswechsel normal?
Es ist ein 7-Gang DSG.

Danke und Gruss,
gnasch
z.B:

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gnasch ha scritto:

siehe Autoscan

Was steht denn im Autoscan?

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anscheinend ist die Datei nicht mitgekommen...

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Kupplung zwei ist für die geraden Gänge verantwortlich. Da diese an der Verschleißgrenze ist rutschen diese Gänge durch.

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Das Auto steht jetzt wieder bei A m a g.
aufgrund des unplausibel-Fehlers des Gangstellers wollen sie nun die Mechatronik demontieren und "kontrollieren ob dort etwas verklemmt sei". Dies wollen sie machen für CHF 350.- bevor sie das Getriebe herunternehmen. Auf meinen Einwand, dass die Kupplung ja nur gewechselt werden kann wenn das Getriebe eh herunter ist, und es dann wahrscheinlich eine kleine Sache ist die Mechatronik davon zu trennen, versprach mir der MA einen Rückruf.

Frage: weiss jemand von Euch was es mit dem Gangsteller Fehler für eine Bewandtnis hat?

gruss, gnasch

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Nun wurde die Mechatronik demontiert und es wurden Späne gefunden.
Das bedeutet einen mechanischen Defekt im Getriebe und es muss zerlegt werden (oder ersetzt). Dies sei 'teuer', aber man kann
noch keinen Betrag nennen.
Das Fz hat 10 Jahre aber erst 130'000 km. Zeitwertgerechte Reparatur?


gruss, gnasch

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Ich denke schon, dass sich eine Reparatur rentiert, wenn der Rest des Fahrzeuges das Wert ist.

Die Frage ist: Was ist günstiger? Reparatur oder Austausch? Um das entscheiden zu können benötigst Du einen Kostenvoranschlag für die Reparatur.

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Ich weiss jetzt etwas mehr, ein Getriebe komplett im Austausch kostet beim Importeur CHF 5600.-, ohne alle Arbeit. Diese Garage
repariert mit sehr hohen Ansprüchen und kann mir hier nicht weiter entgegenkommen.

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Bei einigen Serien hatten die Lager eine zu hohe Vorspannung daher der Abrieb. Reparieren ist sicher günstiger, auch gleich die Lagerhülsen von den Schaltstangen mit erneuern!

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@chli1976 Danke für die Information,
nächste Woche wird das Getriebe heruntergenommen, dann sehen wir mehr!

Gruss, gnasch

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Moin

In Deutschland gibt es Firmen welche Getriebe reparieren, aber günstig wird das auch nicht..

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Also, das Getriebe ist jetzt zerlegt,
man sieht, dass das Ausgangslager nach dem Differential
sich zerkaut hat. Auch die anderen Lager haben ein bisschen
rauhe Oberflächen davongetragen, wahrscheinlich wegen der
Späne. Die Zahnräder sind m.E einwandfrei. Das Getriebe ist
jetzt bei einem Getriebespezialisten ca 30km von mir,
https://lasuzemecanique.ch/boite-a-vitesses/
er wird alle Lager wechseln. Er will die Lagerhülsen der Schaltstangen nicht wechseln, diese seien entweder kaputt oder nicht und unsere seien gut.
Hier noch ein paar Fotos:

gruss, gnasch

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Gestern war der Getriebespezialist mit der Neulagerung des Getriebes fertig, ich habe ihm das LukRepset 602 0002 00.6 vorbeigebracht, das ich in Deutschland bei profiteile.de bestellt hatte.
Ich durfte zuschauen wie er die Kupplung montierte. Heute hat mein Mech das Getriebe montiert (Danke für den Samstagseinsatz, Samir) und ich bin 3km mit dem nicht eingestellten Getriebe nach Hause gehoppelt. Die Kupplung für R,2,4,6 war super aggressiv, die für 1,3,5,7 schlabbrig. Ein Haufen Fehler wurde gelöscht.
Die Grundeinstellung /viewtopic.php?t=27262 war problemlos und jetzt fährt der Touran butterweich, aber die Kupplungen halten bei Vollbeschleunigung. Hoffentlich bleibt es so!
Hier noch ein paar Fotos und die Autoscans vor- und nach Grundeinstellung.
Danke an alle, die geholfen haben!
Gruss, gnasch

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Vielen Dank für die Rückmeldung!