DSG DQ200 guasto

Buongiorno.

Ho una VW Scirocco, immatricolata nel 2011, con 80.000 km e 160 cavalli. L'auto è rimasta ferma in un garage interrato per più di due anni e non è stata utilizzata.

Purtroppo, non riesco a risolvere questo problema.

Da quando abbiamo inserito la prima marcia, ho ricevuto il seguente messaggio di errore nella centralina del cambio.

Modalità R. Non regolabile. P072b.
All'inizio, c'era anche un errore nella sezione 7.

Ho smontato il cambio, ho sostituito le palline della forchetta di selezione, anche se non sembravano danneggiate. Tutto rimontato, ho avviato la configurazione di base con VCDS, ma si è interrotta dopo circa 10 secondi con il codice di errore 101.
Errore: la memoria del dispositivo di controllo del cambio marcia è piena e non è possibile impostare solo la marcia R (Retro).

Abbiamo smontato nuovamente il cambio e installato una nuova frizione a doppia massa. Inoltre, abbiamo fatto controllare la centralina elettronica (meccatronica). Sono state verificate le seguenti cose nel campo della meccatronica:
Forcella del cambio controllata e funzionante.
Sensori Hall per meccatronica, controllati e funzionanti.
La pressione idraulica è di 44 bar.
Ripristino delle impostazioni predefinite effettuato con VCDS, ma il problema rimane lo stesso.

Qualcuno conosce questo problema? Ci siamo ritrovati senza idee.

Grazie in anticipo per le vostre risposte.

Saluti.
Tomi.

Autoscan?

Non avrei effettuato alcun intervento meccanico, dato che, se l'auto funzionava prima di essere parcheggiata, è improbabile che si siano verificati danni meccanici a causa del semplice fatto di essere rimasta ferma, e questa motivazione mi risulta assolutamente incomprensibile come giustificazione per eventuali azioni intraprese.

Controllare innanzitutto la tensione di bordo. Poi, i relativi cablaggi, perché ogni sorta di animaletto trova rifugio in una struttura permanente del genere.
Prestare attenzione anche a eventuali perdite di fluidi operativi, come ad esempio l'olio del cambio.

LG.

Grazie mille per la sua risposta.

L'auto era parcheggiata in un garage sotterraneo.
Ci sarebbe anche da dire che volevamo cambiare manualmente le marce. Quando il sistema meccatronico smise di funzionare, anche con la massima forza, la leva del cambio non permetteva di inserire la retromarcia.

Ci affidiamo esclusivamente alla dichiarazione dell'ex proprietario e alle condizioni dell'auto, secondo cui è rimasta ferma per due anni. Si vedeva chiaramente la polvere sulla carrozzeria.

La calibrazione iniziale è stata eseguita con l'ausilio della batteria (tramite caricabatterie).
Nel video si sente come se stesse provando a cambiare marcia, ma poi il cambio si interrompe, anche se non sappiamo perché.


Olio del cambio, 1,8 litri versati.
La centralina meccatronica è stata completamente svuotata e poi riempita con 1 litro di olio idraulico originale.
Auto Scan segue.

Ok, questo ha senso, forse è stata parcheggiata a lungo a causa di un problema al servosterzo.

Ciò che è semplicemente divertente. Non siamo riusciti a individuare alcun difetto nella forcella, quando l'abbiamo smontata.

Gli anelli di sincronizzazione sono anch'essi in ordine.

L'auto ha percorso solo 80.000 km.

Ecco la traduzione:

Ecco la scansione automatica.

Sarebbero stati interessanti anche gli errori nel DSG rilevati durante la scansione automatica, ma a quanto pare sono stati eliminati.

Quindi, appare solo il messaggio "001836, ingranaggio R non regolabile"?

Hai mai provato a spostare il veicolo di 50 cm? Per poter innestare correttamente una marcia (posizione di base), la meccanica all'interno del cambio deve essere nella posizione giusta.

Ciao, c'è solo il codice di errore visualizzato.

E anche la questione dello spostamento l'abbiamo già risolta.


Nel video si sente chiaramente come lui colpisca il pavimento tre volte.

Se non è possibile inserire la marcia R anche con la centralina elettronica disconnessa, utilizzando una forza significativa, allora la causa del problema è probabilmente il cambio stesso, e non la centralina elettronica.

Le perline di sicurezza sono già state sostituite. Di solito, si controlla manualmente tutto il sistema. Perché non è stato notato (o ignorato) che la forcella di cambio "R" non funziona? Sarebbe stato il momento perfetto per notare l'errore e continuare le ricerche nello stato smontato, per capire meglio la causa del problema.

Direi che il venditore ha probabilmente "dimenticato" di raccontare parte della storia. Senza smontare il DSG, probabilmente non si potrà fare altro. La causa è di natura meccanica e il sistema VCDS potrà fornire solo un aiuto limitato.

Buona fortuna!

Penso che l'auto sia stata acquistata a un prezzo molto basso, come parte di un pacchetto sorpresa e senza sapere esattamente cosa si stesse comprando.

Ecco il video.

Ecco altre immagini.

Ciao,
È possibile cambiare le marce, in particolare la retromarcia, su un cambio aperto?
hg
Herbert.

Ciao.

Sì, come si può vedere nel video.