Rumore sterzo Polo 9N3: cause e soluzioni

Ciao a tutti,

Stamattina, dopo l'avvio del motore (1.4l PD TDI, 432.000 km), ho notato quanto segue:

Durante la sterzata, si sente un rumore di scatto nella zona della trasmissione a cinghia (cinghia a coste, veicolo con aria condizionata). Dopo alcuni chilometri, il rumore non si è più sentito.

Lo sterzo di questa Polo utilizza una pompa elettrica. Di conseguenza, durante la sterzata, si genera una maggiore resistenza sull'alternatore, corretto?

È possibile che la puleggia faccia questo rumore?
Oppure, detto in altro modo: non può essere che quel rumore di ticchettio provenga dall'albero motore, vero?

Saluti.
Volker.

stolley ha scritto:

Nella Polo, il sistema di servosterzo utilizza una pompa elettrica. Di conseguenza, sterzare comporta una maggiore resistenza all'alternatore, corretto?

Corretto.

Citazione:

È possibile che la puleggia faccia questo rumore?

Verificate il funzionamento del sistema di avviamento automatico del generatore, se presente in questo modello (rimuovete la cinghia e fate ruotare manualmente il rotore con una rotazione rapida in entrambe le direzioni). Se il sistema di avviamento automatico è bloccato, di solito il braccio con la puleggia di tensione inizia a oscillare.

Roger ha scritto:

Verificate il funzionamento del sistema di bloccaggio del generatore, se presente in questo modello (rimuovete la cinghia e fate ruotare manualmente il rotore con una rotazione rapida in entrambe le direzioni). Se il sistema di bloccaggio è bloccato, di solito il braccio con la puleggia di tensione inizia a oscillare.

Grazie per il consiglio!
Lo verificherò sicuramente!