TSI: Blocco misurazioni 119-2

Ciao a tutti

Potrebbe qualcuno spiegarmi cosa indica il valore nel secondo campo del blocco di misurazione 119 in un sistema TSI e se esistono valori di riferimento per questo campo?
"Valvola di controllo della pressione di sovralimentazione con adattamento reale."

Grazie mille e buona domenica.

Saluti.

Hannes.

Ciao.

Non voglio offendere, ma hai già provato a usare Google Translate?

Saluti, Mpire.

No, non ho usato Google Translate, perché posso tradurlo io stesso .

La mia domanda si riferiva più ai valori che vengono visualizzati e a cosa si può dedurre da questi valori.
Per quanto ho potuto capire finora, questi valori si riferiscono alla regolazione della pressione del sistema di sovralimentazione e servono a compensare le variazioni dovute all'invecchiamento e alle tolleranze di fabbricazione, ad esempio della molla all'interno della valvola wastegate.
In quale intervallo dovrebbero trovarsi i valori di una valvola correttamente funzionante, qualora la pressione di riferimento del sistema di scarico sia corretta?
Sto cercando di capire se il mio pressostato regolabile funziona correttamente e se la precarica è impostata correttamente, dato che non ci sono valori di riferimento forniti dal produttore.
I valori massimi che ho registrato finora sono stati di -48 mBar.

Saluti.
Hannes.

Ciao.

Certo, hai capito bene: si tratta di un valore di adattamento utilizzato per compensare le tolleranze del sistema di controllo.

Determinare il valore di adattamento "normale" sarà difficile, poiché questo valore varia sempre a seconda delle tolleranze effettivamente utilizzate in ogni veicolo.
Se avessi a disposizione le superfici delle membrane e le costanti elastiche di entrambe le capsule/molle, si potrebbe calcolare la pressione di azionamento necessaria per ciascuna capsula.

Un'altra possibilità sarebbe, dopo aver ottenuto una misurazione di -48 mbar...
Se hai la possibilità, potresti effettuare un test di confronto tra la pressione di sovralimentazione desiderata e quella effettiva.
Se trovi il valore di -48 mbar nella differenza tra i due valori, allora puoi capire come il valore dipende da altri fattori e come dovresti regolare l'impostazione.


Saluti, Mpire.

Wenn es so wäre, dann könnte man das nachvollziehen. DHai ragione.
Il valore di adattamento potrebbe riferirsi anche alla pressione di controllo del sistema di sovralimentazione. Non ho ancora trovato una risposta definitiva a riguardo. Una variazione di -48 mbar nella pressione di sovralimentazione sarebbe trascurabile. Invece, la variazione nella pressione di controllo, esercitata dalla valvola N75 sulla molla, ha un impatto molto più significativo.

Saluti.
Hannes.