Touran: Problemi elettronica e bus di sistema

Ciao,
Da un po' di tempo, l'elettronica della mia Touran sta dando problemi. Tutto è iniziato con un malfunzionamento della chiusura centralizzata, che a volte non funzionava o funzionava solo parzialmente. In alcuni casi, le porte non si chiudevano o non si aprivano tutte contemporaneamente. Successivamente, gli indicatori di direzione hanno iniziato a smettere di funzionare o a rimanere bloccati in posizione, con le luci accese in modo permanente. Durante la guida, a volte il sistema di climatizzazione si spegneva improvvisamente per poi riaccendersi dopo circa 10-15 secondi. Oppure, la radio si spegneva brevemente. A volte, si accendeva la spia ESP, ma si spegneva dopo un riavvio. La spia GRA ha iniziato a lampeggiare in modo irregolare. Spesso, anche l'illuminazione del cruscotto si accendeva e si spegneva dopo alcuni secondi, senza che i fari si accendessero.
A volte, dopo un po' di tempo, tutto questo spavento scompariva.
Il mio ha effettuato una lettura della memoria degli errori e in tutti i sistemi possibili è apparso un errore relativo al bus a filo singolo del sistema di comfort. Il tecnico ha detto che potrebbe essere dovuto alla centralina (per i sistemi di comfort), oppure potrebbe esserci solo un connettore corrotto o un danno da qualche parte nel cavo del sistema bus. Ma per trovarlo, potrebbe essere necessario smontare l'intera auto.
Ecco la mia domanda: quali sono le possibili soluzioni che posso provare da solo? Dove si trova l'unità di controllo per i sistemi di comfort? Per quanto ne so, a questa unità sono collegati solo 3 sistemi di bus a filo singolo (come il monitoraggio dell'abitacolo), e l'unità stessa è collegata al CAN bus.
Qualcuno ha qualche idea?

Grazie!

Sembra che il sistema sia allagato. Dato che l'acqua tende a scorrere verso il basso, inizierei a cercare in quel punto, ad esempio nello spazio ai piedi del lato guida. Tuttavia, non ne sono sicuro al 100%.

Mmm, ok. E dove si trova esattamente la centralina? Mi sembra di ricordare che sia nello spazio ai piedi del passeggero, sul lato della console centrale. È ancora così?

Un amico di me ha avuto problemi con la seconda batteria, che si è guastata.
Gli errori più grossi si sono verificati, tra le altre cose, perché il sistema di sospensioni cercava di auto-calibrarsi.

Il dispositivo di comfort STG è posizionato sul canale centrale, sul lato destro, nella parte anteriore.

Smontaggio: rimuovere il vano portaoggetti, scollegare i cavi dal centralina di controllo comfort, svitare la centralina.

Il sistema di comfort CAN è collegato a quattro centraline delle portiere, al sistema di assistenza al parcheggio, al climatizzatore, al riscaldatore supplementare, a centraline speciali, alla centralina per il rimorchio, alla centralina del sistema di bordo e all'interfaccia di diagnostica (ove presenti sul veicolo).

Sul Comfort-Lin-Bus sono installati un sistema di allarme acustico, un sensore di inclinazione e un sensore a ultrasuoni per il monitoraggio dell'interno.

I tuoi problemi non sembrano derivare dal bus LIN, ma piuttosto da problemi sul bus CAN dedicato ai sistemi di comfort. Anche se un solo dispositivo sul bus CAN dei sistemi di comfort presenta un malfunzionamento, possono verificarsi problemi simili. Pertanto, la diagnosi può essere estremamente difficile.

Abbiamo bisogno di un estratto della memoria degli errori da tutte le centraline, con la formulazione esatta dei messaggi di errore. Tutto il resto sarebbe solo congettura. Quindi, per favore, trovate qualcuno che abbia VAG-COM / VCDS e che possa effettuare questa operazione.

Saluti.
Mi piace.

2. Batteria?
Il Touran ha una seconda batteria?

ops sì merda


...ovviamente intendevo Touareq :-/

Dimentichiamoclo *hehe.

Attualmente, il messaggio "portellone posteriore aperto" compare più frequentemente, anche se il portellone è chiuso. Inoltre, a volte non riesco ad aprire il portellone. Dove si trova l'unità di controllo per l'apertura del portellone posteriore? Forse posso dare un'occhiata lì.

Feedback sulla questione: Il tubo dell'acqua per il tergicristallo posteriore era rotto e il liquido detergente era finito nel modulo di controllo comfort, situato dietro il vano portaoggetti. Questa era la causa di tutti i problemi.

Risoluzione eccellente

Nel mio Touran, si è verificato lo stesso problema. Il tubo per l'acqua del tergicristallo posteriore si è rotto dietro il cruscotto... quindi... ho rimosso il cruscotto, riparato il tubo e controllato tutti i cavi. Successivamente, ho sostituito l'unità di controllo comfort con una con lo stesso numero di parte. Purtroppo... non ci sono stati miglioramenti nei sintomi. La descrizione dell'errore corrisponde al 100% a quella fornita dall'autore del thread. Quindi, in qualche modo, tutta l'elettronica all'interno dell'abitacolo sta dando problemi .

Qualcuno ha forse altre idee su cosa potrebbe essere la causa?! Aiuto!

Dall'esperienza che ho avuto in passato, posso dirti che dovresti esaminare attentamente i connettori e, soprattutto, i contatti al loro interno. L'acqua che si è infiltrata ha causato corrosione sui contatti e ho dovuto sostituire alcuni cavi e utilizzare fili di collegamento, poiché i pin non garantivano più una connessione stabile. Se il cavo dell'antenna del sistema di chiusura centralizzata è interessato, è fondamentale utilizzare il cavo corretto e della lunghezza esatta.
Durante la sostituzione della centralina, è necessario verificare anche la codifica (ad esempio, controllarla con VCDS).

Il cruscotto non deve essere necessariamente smontato per questa operazione. Basta rimuovere il vano portaoggetti e si ha un buon accesso. Tuttavia, dipende anche da dove è danneggiato il tubo flessibile. Nel mio caso, ho dovuto sostituire un pezzo più grande.

Grazie mille per la risposta rapida e i suggerimenti. A questo punto, dovrò probabilmente dedicarmi più attentamente ai 4 connettori. Nel mio caso, il tubo ondulato era rotto direttamente dietro le bocchette di ventilazione, quindi proprio al centro dietro il cruscotto, e in realtà non c'era modo di accedervi in altro modo.

Non avevo ancora ricodificato la centralina di controllo dei comfort. Tuttavia, avevo pensato che, anche senza una codifica corretta, almeno alcuni errori sarebbero scomparsi. Di che colore è il cavo dell'antenna per il telecomando? Lascerei quello lì per il momento.

Il cavo è nero, ma dopo alcuni centimetri si nota che il cavo è diverso (si tratta di un cavo coassiale).

Controlla prima la codifica, poi potrei dare un'occhiata più approfondita.