Perdita di liquido refrigerante - Golf 5 - 2.0 16V BKD

Ciao a tutti,

qualcuno ha qualche idea su cosa potrei controllare senza particolari difficoltà?

Da un po' di tempo ho una perdita di liquido di raffreddamento...

Ho già sostituito: i raccordi per il passaggio al radiatore, le guarnizioni, il radiatore danneggiato e la guarnizione del radiatore sul motore. Tuttavia, la perdita di liquido di raffreddamento persiste, anche se non è più così evidente.

- Nessun olio nell'acqua
- Nessun acqua nell'olio
- Nessun fumo bianco
- Si avvia bene sia a freddo che a caldo
- Nessuna perdita di potenza percepibile
- La pompa dell'acqua non sembra avere perdite visibili dall'alto
- Ho aggiunto un agente UV al liquido di raffreddamento per facilitare l'individuazione delle perdite. Il processo di pressurizzazione per circa 30 minuti, mantenendo la pressione, non ha causato un abbassamento... Non ho ancora effettuato il test del CO, ma in questo modo non potrei distinguere se il problema è dovuto al sensore MAF o, ad esempio, al radiatore AGR?

Riguardo all'auto, Golf 5, anno di produzione fine 2004, 2.0 TDi BKD, con circa 305.000 km.

Saluti,
Tom

[Traduzione in corso...]

Beim BKD sind oft die Zylinderköpfe kaputt. Warmfahren, Ansaugkrümmer runter, und Abdrücken und am ersten Zylinder kontrollieren ob Wasser vor den Einlassventilen steht

[Traduzione in corso...]Danke!, dann fahr ich bei Gelegenheit noch mal eine Bühne mieten. Hab gehofft, dass es nach den Kilometern nicht mehr passiert und man das eher merken würde 😅

[Traduzione in corso...]

Brauchst keine Bühne der BKD hat ja das Saugrohr vorne oder verwechsle ich da was.

[Traduzione in corso...]Nein das passt schon, der BKD hat es vorne. Hab aber selbst bisher nichts um Druck aufs Kühlsystem zu geben, das kann ich dort nutzen.

[Traduzione in corso...]Denke das Thema kann geschlossen werden, danke!

Hab ihn noch mal richtig warm gefahren und länger abgedrückt, diesmal ging der Druck weg und ich habs dann beim Starten gemerkt...