Ciao a tutti,
Posso utilizzare il metodo di controllo dell'alimentazione elettrica del componente N75 descritto in questo thread del forum dedicato alla tecnologia dei motori diesel per un motore 2.0 TFSI EA888 installato su una Golf 6 GTI, oppure è necessario adottare un approccio diverso?
Il thread:
/viewtopic.php?t=5020&highlight=n75+tastverh%E4ltnis
È possibile verificare anche la corretta configurazione della centralina del motore, o se i segnali raggiungono correttamente il componente N75?
Vi auguro ancora una buona giornata di sabato!
Saluti.
Hannes.