Significato dei valori del DPF (Filtro antiparticolato) per la Golf 7

Ciao a tutti,

Sono stato proprietario di una Golf 5 e da due settimane ho acquistato una Golf 7 2.0 TDI da 150 CV, modello 2017.

Nel mio vecchio Golf 5, con il software VCDS, erano disponibili i valori di coefficiente di carico e quantità di cenere.

Con la nuova Golf 7, sono stati introdotti così tanti valori relativi ai filtri antiparticolato che ho perso la cognizione di cosa indichi ciascuno di essi e non so quale valore mi mostri il livello di riempimento attuale del DPF, come nel caso della Golf 5, dove c'erano il coefficiente di carico e la quantità di cenere presente nel DPF, come indicato dalla massa di cenere.

Ho inserito una foto per chiedervi di identificarne il valore.

Certo, sarebbe utile se qualcuno potesse spiegarmi i valori presenti nell'immagine.

Purtroppo, non conosco il loro significato.

Sarei molto grato per il vostro aiuto e le vostre risposte.

Cordiali saluti e state bene.

Il valore di ogni cosa è indicato nella descrizione.

Funzione generale e informazioni sul DPF.

La fuliggine viene trasformata in cenere ogni poche centinaia di chilometri (se il filtro è integro). Se quindi siete interessati all'intervallo tra le rigenerazioni, fate attenzione alla presenza di fuliggine.

Dopo un chilometraggio elevato (si spera), il filtro si riempirà di ceneri. Queste non possono più essere trasformate e l'unica soluzione è rimuoverlo (e sostituirlo o pulirlo). Questo di solito accade dopo circa 200.000 km. Sei interessato a quanto è denso? In tal caso, presta attenzione ai valori di ceneri.

Per quanto riguarda la tua immagine specifica:
Limite di carico per la cenere = 80g.
Massa di cenere attuale = 32,4 g.
Il filtro antiparticolato ha quindi consumato circa la metà della sua durata prevista. Non hai menzionato il chilometraggio. Mi aspetterei un valore di circa 100.000 km. (A 100.000 km, si otterrebbe teoricamente un valore di 246.000 km, calcolando 100/32,4*80).

Attualmente, hai 13 o 22 grammi di fuliggine. Se un valore raggiunge il limite di 23,13 grammi, si rigenera. Presto, molto presto.

Saluti.
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@guste100
Grazie per la tua risposta, mi hai spiegato le cose in modo molto chiaro.

La mia Golf ha ora 136.689 km.

E qual è il limite di carico per la rigenerazione del servizio? Si rigenera a 40g in caso di emergenza?

E superato il limite di carico di 50 grammi, il filtro antiparticolato (DPF) è pieno di fuliggine e deve essere rigenerato immediatamente?

E qual è il volume di cenere derivante dall'olio nei filtri antiparticolato?

Sarei comunque grato di ricevere ancora le vostre risposte.

Golf1989 ha scritto:

La mia Golf ora ha 136.689 km.

Certo. Allora, il filtro antiparticolato dovrebbe durare più di 300.000 km.

Golf1989 ha scritto:

E il limite di carico per la rigenerazione del servizio è quello che si rigenera a 40g in caso di emergenza?

Sì e no. Significa che vuole che tu vada in officina per una rigenerazione di emergenza non appena superi i 40 grammi.

Golf1989 ha scritto:

E il limite di carico, un sovraccarico di 50g, indica che il DPF è pieno di fuliggine e deve essere rigenerato immediatamente?

No, questo significa che in quel momento il sistema è definitivamente sovraccarico e durante la rigenerazione potrebbe verificarsi un incendio del veicolo. Pertanto, la rigenerazione non è più possibile e il filtro antiparticolato è danneggiato irreparabilmente. Pertanto: se l'auto ti segnala la necessità di una revisione, non guidare per altri 1000 km, perché a quel punto anche l'officina potrebbe non essere più in grado di intervenire.

Golf1989 ha scritto:

E qual è il volume di cenere dell'olio nel filtro antiparticolato?

Si tratta semplicemente del volume delle ceneri (espresso in termini di volume, anziché di peso). Questa cifra potrebbe non interessarti.

Saluti.
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@guste100, c'era ancora una cosa che volevo sapere.

Per sapere quando sarà necessario rigenerare il filtro, devo basarmi su un calcolo della quantità di fuliggine o su una misurazione diretta della quantità di fuliggine?

Golf1989 ha scritto:

Per sapere quando è necessario che si rigeneri, devo basarmi su un calcolo della massa di fuliggine o devo misurare la massa di fuliggine?

Cito me stesso, sottolineando il punto cruciale:

guste100 ha scritto:

Attualmente, hai 13 o 22g di fuliggine. Se un valore raggiunge il limite di 23,13g, si rigenera.

Cioè. Il valore più alto innesca la rigenerazione.

Puoi anche semplicemente osservare i valori registrandoli durante un viaggio più lungo...