Polo 9N3: La spia dell'olio lampeggia in modo intermittente

Ciao a tutti,

La mia Polo 9N3 (chilometraggio 615.000 km) sta avendo di nuovo qualche problema:
Nel complesso, la spia dell'olio ha lampeggiato e emesso un segnale tre volte durante il mio viaggio di ritorno a casa.

Ho vissuto questa situazione prima - vedere /viewtopic.php?t=29452.

Questa volta, però, non ho riscontrato alcuna perdita di prestazioni.
Ho ovviamente controllato il livello dell'olio - era corretto.
Al momento, nessun sintomo. Non guido più per il momento, ma dopo l'accaduto, ho guidato con molta più cautela.

Forse non è stata la scelta più intelligente, ma in quel momento volevo solo andare a casa.

Nel registro degli errori, questi eventi non vengono memorizzati, vero? Nel modulo di controllo del motore, almeno, non ci sono messaggi di errore.

Come procederei ora? La mia speranza è che potrebbe trattarsi di un guasto all'interruttore di pressione dell'olio.

Grazie mille!

Volker

Ciao,
Vorresti ripartire la discussione nel tuo precedente post? Lì era stato detto tutto ciò che bisognava dire. Principalmente ciò che deve essere fatto per primo.
hg
Herbert

Anche tu hai ragione...

Ciao a tutti,

Ho appena controllato la pressione dell'olio, foto e video allegati.
Sembra tutto a posto, cosa ne pensate?

Cosa ho notato: Il funzionamento del motore sembra quasi quello di un pistone che ha subito un usura dovuta all'albero a camme. Ma, questo porta più a un errore nel sensore di portata dell'aria, piuttosto che nel sensore di pressione dell'olio, o?

Grazie a voi!

Ciao,
In realtà, non ho voglia di guardare film. Puoi semplicemente inserire i valori per la temperatura, la velocità e la pressione dell'olio qui (valori di riferimento da RLF).

Citazione:

Il rumore del motore mi fa sembrare che un pistone abbia di nuovo danneggiato la biella. Ma, questo porta più a un errore nel sensore di portata dell'aria, piuttosto che nel sensore di pressione dell'olio, o?

Fa caldo oggi?
hg
Herbert

Herbert ha scritto:

Ciao, In realtà, non ho voglia di guardare film. Puoi semplicemente inserire i valori per la temperatura, la velocità e la pressione dell'olio qui (valori di riferimento da RLF). hg Herbert

Ciao Herbert,

cosa significa RLF?
Valori come segue:
Temperatura dell'olio: circa 65 °C.
Pressione dell'olio a regime: circa 2 bar.
Pressione dell'olio a circa 2.500 giri/min: circa 4,5 - 5 bar.

Cordiali saluti
Volker

stolley ha scritto:

cosa significa RLF?

Ciao,

"Mi cito da un altro mio post:"

E30_V8 ha scritto:

Cosa significa RLF? RLF = Manuale di riparazione/Manuale di officina originale VW. Molti termini tecnici e abbreviazioni sono elencati e sottolineati in questo forum e mostrano una spiegazione quando si passa il cursore del mouse sopra Sembra che la funzione di evidenziazione non funzioni correttamente sullo smartphone/tablet...

Saluti, Richard

Breve feedback da parte mia:

Dopo aver sostituito il sensore di pressione dell'olio, sono riuscito a percorrere 7.000 km senza che la spia dell'olio si accendesse nuovamente.

Probabil è stato a causa dell'interruttore.

Grazie per la chiarificazione!