ABS leuchtet Polo 6N1

[Traduzione in corso...]

Im Polo meiner Frau leuchtet seit heute die ABS Leuchte permanent.

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Montag,24,April,2017,20:48:54:19385
VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator läuft auf Windows 10 x64
VCDS Version: RKS 17.1.3.0
Datenstand: 20170224 DS267.4
http://shop.dieselschrauber.de


Fahrzeug-Ident.-Nr.: KFZ-Kennzeichen:
Kilometerstand: 310030 Reparaturauftrag:



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Fahrzeugtyp: 6N - VW Polo (1995 > 2002)
Scan: 01 02 03 08 15 17 19 25 41 45 46 55 56

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Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: 032-906-030-AEE.lbl
Teilenummer: 032 906 030 P
Bauteil: MARELLI 1AV 2136
VCID: 173BFD5975C61DF938-4B32

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Readiness: Nicht Verfügbar

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Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\1J0-907-37x-ABS.lbl
Teilenummer: 1J0 907 379
Bauteil: ABS ITTAE 20 GI V00
Codierung: 01901
Betriebsnr.: WSC 01901
VCID: 6ED5F8BD2ADCBC310B-4AB4

1 Fehler gefunden:
01276 - Hydraulikpumpe ABS (V64)
16-00 - Signal außerhalb der Toleranz

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Adresse 15: Airbag Labeldatei: DRV\6N0-909-60x-VW2.lbl
Teilenummer: 6N0 909 603 T
Bauteil: AIRBAG VW2 V00
Codierung: 00084
Betriebsnr.: WSC 00042
VCID: 4383790951DE6159B4-4B96

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

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Adresse 25: Wegfahrsperre Labeldatei: DRV\1H0-953-257.lbl
Teilenummer: 1H0 953 257 B
Bauteil: IMMO VWZ3Z0T3024144 V00
Codierung: 09600
Betriebsnr.: WSC 00000
VCID: 2A5D34ADD6B4901197-4B18

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

Ende----------------------------(Dauer: 03:06)-----------------------------


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Gestern war die Meldung noch sporadisch.

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Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\1J0-907-37x-ABS.lbl
Teilenummer: 1J0 907 379
Bauteil: ABS ITTAE 20 GI V00
Codierung: 01901
Betriebsnr.: WSC 01901
VCID: 6ED5F8BD2ADCBC310B-4AB4

1 Fehler gefunden:
01276 - Hydraulikpumpe ABS (V64)
16-10 - Signal außerhalb der Toleranz - Sporadisch

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Die Sicherung am Kabel ist intakt. Was soll bzw. kann ich noch prüfen, um sicherzustellen das tatsächlich die Pumpe defekt ist?

Integrazione:
Questa mattina, la lampada si è spenta subito dopo l'avvio. Tuttavia, a una velocità superiore ai 20 km/h, si è riaccesa e rimane accesa.

Ciao,

Il primo passo sarebbe controllare i fusibili dell'ABS (potrebbero essere bruciati?), il secondo, l'unità di controllo o la pompa.

Cordiali saluti, Rainer.

Certo, ecco la traduzione:

"a 1."
Purtroppo, su Erwin (siehe Fehlerdatenbank) non è disponibile uno schema elettrico per questo modello. Per questo motivo, ho potuto esaminare solo il fusibile più evidente. Potrebbe qualcuno fornirmi uno schema elettrico in modo che io possa controllare tutti i fusibili/relè rilevanti?

Certo, ecco la traduzione:

"Per il punto 2."
VCDS non ha permesso di effettuare l'impostazione base. Probabilmente a causa dell'errore che ricompare immediatamente dopo essere stato cancellato.

Ciao.

Dimentica la pompa, l'errore indica un sensore difettoso sull'assale posteriore. Non è il sensore stesso, ma l'anello (codice ricambio 191614149) montato sul mozzo, che ruota.

Perché lo dico?
Perché la nostra Lupo TDI ha avuto proprio questo problema per un lungo periodo (circa un anno).
Dopo il riavvio, l'errore è scomparso, ma è ricomparso a una velocità di circa 20 km/h, come nel tuo caso.
Ho provato a sostituire un sacco di componenti senza successo, ma solo cambiando il cuscinetto posteriore destro ho notato il problema all'anello. Dopo aver sostituito l'intero mozzo, compreso l'anello, il difetto è scomparso e non si è più ripresentato.

La nostra Lupo ha i freni a tamburo posteriori. Il meccanismo di regolazione si è bloccato, arrugginito o comunque inceppato. Quando si tira il freno a mano, la leva a cui è collegato il cavo percorre una distanza eccessiva e sfrega sull'anello del sensore.
In questo modo, i piccoli spazi vuoti dell'anello vengono compressi e il segnale di velocità della ruota non risulta più preciso.
Questo può accadere anche a causa dell'accumulo di particelle metalliche o per la corrosione dovuta all'età dell'anello.

Potrebbe anche essere che il problema sia nella parte anteriore, dato che l'anello è anch'esso fatto di lamiera sottile, che tende a corrodersi.

Per facilitare la tua ricerca, utilizza VCDS e vai prima alla centralina dell'ABS. Trova il blocco di memoria (MWB) in cui puoi visualizzare le quattro velocità. Avvia il motore, parti con una bassa velocità e aumenta gradualmente la velocità.
I segnali corretti arrivano in modo uniforme e aumentano contemporaneamente, mentre il valore dell'anello difettoso varia occasionalmente ed è spesso inferiore agli altri.

L'anello è disponibile singolarmente con il codice articolo indicato a un prezzo di 8-10 €, ma consiglio sempre di sostituire entrambi contemporaneamente.

Saluti da Mpire.

Sono curioso/a.

@ Mpire

Grazie per la tua spiegazione dettagliata. Nel frattempo, la spia ABS non si spegne più. Spero di poter fare qualche ricerca nel fine settimana e ti farò sapere.

La spia ABS è spenta. L'errore sembra essere scomparso da solo, dato che non ho ancora avuto tempo di controllarlo.

Nonostante ciò, ho staccato la spina dalla centralina per esaminare i contatti. Tutto sembra pulito e in perfette condizioni.

La memoria degli errori è stata cancellata e l'errore non compare più. Sono curioso di vedere se il problema si ripresenterà.