Nessuna autorizzazione di accesso all'interfaccia diagnostica 019 Golf 8

Ciao,

Volevo sostituire la batteria della mia Golf 8, immatricolata nel marzo 2020.
Adattare l'interfaccia di diagnostica 019 nel dispositivo di controllo.
La versione attuale del software Vcds è la 24.7.1 e ho anche il dongle necessario.
Purtroppo, non mi vengono mostrati i numeri relativi ai permessi di accesso, ma ho bisogno di queste informazioni per poter modificare i nuovi valori.
Chi ha una soluzione per me?
Saluti, Udo.

Auto-scan?

Ciao Rainer,
È stata eseguita una scansione completa, ma ancora non vengono visualizzati codici di autorizzazione.
Allega il file di log.
Saluti, Udo.

Buonasera Buddy11,

Il tuo veicolo è dotato di SFD.

Hai tirato il freno a mano durante la regolazione e avevi il cofano aperto?

Cordiali saluti.

Michael.

Ciao Michael,

Sì, ho fatto tutto, come indicato nello stato SFD.
Caratteristica di individualizzazione SFD impostata.
Quando cerco di sbloccare la centralina.
poi compare l'errore "Token non valido".
Posso fare quello che voglio, ma quando controllo i requisiti di accesso, non mi vengono mostrati numeri. Senza di essa, ovviamente, non posso programmare la nuova batteria.
Forse esiste un'altra soluzione.

Cordiali saluti, Udo.

Ciao Buddy11,

Allora, hai tre possibilità.

- ti iscrivi al programma di assistenza post-vendita di Volkswagen e richiedi l'accesso; in seguito, potrai generare un token tramite l'app.

A partire dal 2025, sarà inoltre necessario un certificato Serma.

- Cerchi online un fornitore adatto. Ci sono alcune persone che, tramite TeamViewer, possono effettuare la codifica per te.

- Lo fai codificare in officina.

- oppure puoi chiedere se qualcuno nel forum che si trova nella tua zona ha la possibilità di aiutarti.

Senza token, non puoi procedere!!


Cordiali saluti.

Michael.

Ciao Michael,

Innanzitutto, grazie per avermi risparmiato ulteriori ricerche.
Sono appena stato da un ex collega (Audi VW) che ora ha un'officina indipendente. Mi ha raccontato le difficoltà che deve affrontare in questi casi, anche a causa della certificazione "Serma" specifica. Con altri produttori, come Mercedes, la situazione è ancora più complicata. Insomma, non so se a 60 anni voglio ancora affrontare queste cose; mi dispiace dover chiedere aiuto qui nel forum.
La cosa migliore sarebbe sostituire tutti i meccanici specializzati in motori diesel con l'intelligenza artificiale.
Vediamo allora quanto la società sarà in grado di accettare questa cosa!
C'è la possibilità che Rosstech possa trovare una soluzione a questo problema per noi?
P.S. Il mio problema è stato risolto, ovviamente, grazie all'accesso che ho ottenuto in 10 secondi.
Ancora molte grazie, Michael.
Cordiali saluti, Udo.

Buddy11 ha scritto:

È previsto in qualche modo presso Rosstech di risolvere questo problema per noi? P.S. Il mio problema è stato risolto, ovviamente, grazie all'accesso che ho ottenuto in 10 secondi. Ancora molte grazie, Michael. Cordiali saluti, Udo

Ciao, sì, ci sono progetti in corso, ma la collaborazione con il gruppo VAG sembra essere piuttosto complessa...
Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file locali. Pertanto, non posso tradurre il testo contenuto nel link fornito.

Cordiali saluti, Rainer.