Nel mio A3, modello 7/98, purtroppo c'è un po' di gioco nel sistema di sterzo. Si può ruotare il volante di circa 4-5 mm avanti e indietro, senza che si muovano le ruote o il meccanismo di sterzo.
Non è un problema grave, ma a velocità elevate è comunque fastidioso e si tende a guidare sempre in modo leggermente "sinuos".
Le parti che causano il problema sono i tubi rettangolari inseriti l'uno nell'altro tra il 1° e il 2° giunto cardanico dell'albero di sterzo nella parte inferiore. Questi sono già stati sostituiti una volta per lo stesso motivo, ma sembra che durino solo circa 30.000 km prima che il sistema di sterzo inizi a diventare nuovamente evidente.
Soluzione grazie a Michael II:
Nel componente A3, situato prima del numero di serie del telaio 8L, VA 057 550, si verifica potenzialmente il problema, seguito da una colonna di sterzo migliorata.
Chiunque si senta infastidito dal consumo di 1 metro in più di larghezza stradale a 200 km/h, può montare un anello di serraggio diviso sul tubo in acciaio:
Numero di parte 1J0 419 838A
Attenzione, è stata installata la nuova versione dello sterzo, che inizia a vibrare dopo un po', l'anello di bloccaggio non va!
Si può quindi adattare correttamente l'anello di serraggio, ma ciò richiede strumenti e una certa manualità.
Saluti, Rainer |