Vibrazioni con luce accesa: guida e soluzioni.

Quando accendo le luci, il motore inizia a vibrare in modo terribile (anche lo scarico inizia a vibrare). L'auto è una Passat 35i con motore 1Z. Potrebbe essere la famosa puleggia di tensione per la cinghia di trasmissione?

Saluti, WarLord.

Anche nel mio veicolo si è presentato questo problema di recente. La cinghia di trasmissione e la cinghia dei servizi sono state sostituite 4 settimane fa. Penso che il problema sia la puleggia di tensione.

Cosa succede se, invece di accendere i fari, si attiva il riscaldatore posteriore (che ha una potenza simile)?

Certo, ecco la traduzione:

"A proposito, nel mio caso, ad esempio, quando aumento il regime minimo a circa 1000 giri al minuto, noto una diminuzione significativa."

È la stessa cosa per me.

@Martin R

Proverò sicuramente.

Saluti, WarLord.

Ciao, la Lima ha un sistema di disinnesto nella puleggia? Se no, allora installatene uno.

Come posso riconoscerlo? Come posso aggiornarlo? In cosa differisce dall'altro modello? Quali vantaggi offre?

Saluti, WarLord.

Ciao, puoi riconoscere il puleggia libera dal fatto che può ruotare liberamente in una direzione, senza che l'albero dell'alternatore ruoti insieme.
In alcuni casi, il sistema di scarico libero non è disponibile per tutti i tipi di motore, ma possono essere utilizzati anche altri modelli.
Per prima cosa, allentate la cinghia e fate girare tutte le pulegge e i rulli per limitare eventuali danni.
Secondo la mia esperienza, il problema potrebbe manifestarsi dopo circa 100.000-120.000 km, anche se prima non si sentiva nulla.

A quanto mi risulta, le 1Z (almeno i modelli più vecchi) non hanno la funzione di "libero".

È arrivato solo con l'AFN.

L'aggiornamento costa circa 90 euro.

Finora non ho fatto nulla, ma ci ho già pensato.

m;