Rumore strani nell'AXR...

Ciao a tutti!

Gli errori non si fermano. Da poco tempo, la mia Golf IV TDI PD (AXR) produce un rumore strano, simile a uno stridio/sibili. In realtà, questo avviene solo quando il motore è freddo e quando cambio da prima a seconda marcia. In quel momento, quando aziono l'innesto, si verifica questo rumore. Con l'aumento della temperatura operativa, il rumore diminuisce fino a scomparire.

Quale potrebbe essere la causa? Forse una perdita / punto debole nel sistema di aspirazione. In tal caso, dovresti iniziare a cercare da dove (idealmente con delle foto... ). Sono andato in officina la settimana scorsa, ma mi hanno detto che tutto era a posto (sì, sì...).

Saluti,
VipViper2000

[Traduzione in corso...]

Hm, ein kaltes Ausruecklager ???

Da du normalerweise im Moment des Kupplungtreten auch vom Gas gehst, wurde ich erstmal diese beiden Vorgaenge trennen (also dir Drehzahl mal stehen lassen), um so rauszufinden, obs das Kuppelt oder das Gas wegnehmen ist.

m;

[Traduzione in corso...]Okay, werde ich mal machen und dann wieder berichten!

[Traduzione in corso...]Also ich hab vorhin mal drauf geachtet. Es hat definitiv was mit dem Wegnehmen des Gases zu tun. Denn er macht das Geräusch auch, wenn im 2. Gang fahre und dann mal das Gas wegnehme, ohne die Kupplung zu treten. Leider macht er das Geräusch im Stand nicht. So kann ich gar nicht sagen, woher es kommt.

Gruß,
VipViper2000

[Traduzione in corso...]Hallo,

könnte auch vom Zahnriehmen bzw. ZR-Spannrolle kommen. Wenn die Spannrolle schon paar Tage alt ist, bzw. der Riehmen zu stramm ist gibt es auch so schleifgeräuschähnliche Laute beim Gaswegnehmen. Hören tut man es natürlich vertärkt in den unteren Gängen wegen leiseren Fahrgeräuschen bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Wieviel km-Laufleistung hat er denn schon runter ?
Wurde der Zahnriehmen schon mal gewechselt ?

[Traduzione in corso...]

Geräusche aus dem Riementrieb waren bei mir immer von einer bestimmten Drehzahl abhängig, nicht vom Gaswegnehmen.
Das klingt mehr nach dem typischen Geräusch der VTG-Lader. Wenn Du nicht zufällig in den letzten Tagen die AGR deaktiviert hast ist sie vielleicht echt defekt, die VTG klemmt kalt oder es ist tatsächlich ein Leck zwischen Lader und Ansaugbrücke.

[Traduzione in corso...]Also mein Golf IV TDI PD hat jetzt 58 tkm runter und der Zahnriemen wurde noch nicht gewechselt. Hättet ihr einen Tip, wie ich kontrollieren kann, ob irgendwo ein Schlauch vielleicht ein Leck hat oder einfach nicht richtig sitzt? Hab nämlich ehrlich gesagt nicht soviel Ahnung davon. Achso, der Wagen ist BJ. 08/01.

Gruß und danke für die Hilfe,
VipViper2000

[Traduzione in corso...]Also ich wollte das Thema mal ein wenig auffrischen, da dieses Geräusch immer noch da ist. Hab mir jetzt mal den Motorraum etwas genauer angesehen und festgestellt, dass es rund um das AGR Ventil ölig ist. Hab dann mal diesen Verbinungsschlauch, der nach dem LMM kommt und zum Motorblock führt abgezogen und der war komplett ölig. Ist das Normal?? Und das es rund um das AGR Ventil auch ölig ist?

Hab das ganze mal mit meinem Handy fotografiert, kann die Bilder aber erst heute Abend hochladen, da jetzt der BT Stick nicht da ist.

Gruß,
VipViper2000

[Traduzione in corso...]

VipViper2000 ha scritto:

.... der war komplett ölig. Ist das Normal?? Und das es rund um das AGR Ventil auch ölig ist?

Also bei den AXRs die ich bis jetzt gesehen habe sind die Verbindungsmuffen im Luftsystem hinter dem Turbo alle ölig. Als ich meinen bekommen habe tropfte sogar Öl runter.
Das Problem ist in diversen Werstätten auch bekannt, aber Abhilfe gibt es wohl keine.

http://home.arcor.de/vipviper2000/agr-ventil1.jpg
http://home.arcor.de/vipviper2000/agr-ventil2.jpg

Ich weiss, die Bilder sind sehr unscharf, aber ihr wisst, was ich meine. Aber wo könnte ich denn nach Lecks suchen, wenns denn eins gibt?

Gruß,
VipViper2000

[Traduzione in corso...]Also jetzt, wo es wieder wärmer wird, ist mir was aufgefallen:

Wenn der Wagen von Morgens bis Mittags draußen stand, und die Sonne draufgebrutzelt hat, ist es meistens so, dass wenn ich ihn anlasse und dann fahre, das Geräusch vollkommen weg ist. Zudem ist auch das klackern im Leerlauf weg. Nach einiger Fahrzeit kommt beides dann wieder. Heute hat er sich aber von der Arbeit, bis nach Hause 'normal' angehört.

Es kommt mir so vor, als ob das von Tag zu Tag immer ein bisschen besser wird. Was könnte das nur sein? Konnte bisher keine Undichtigkeit irgendwo feststellen. Vielleicht doch irgendein defektes Ventil?

Helft mir doch mal bitte!

Gruß,
VIpViper2000