Touran: Motore che si spegne, cause e soluzioni

Ciao.

Forse qualcuno può aiutarmi qui.
Ho una Touran 2.0 TDI che ha solo 4 mesi e 4500 km.
Mi è già successo diverse volte:
Quando passo dalla prima alla seconda marcia e accelero, per un secondo non succede nulla, poi l'auto riprende ad accelerare normalmente. Per un breve istante, si ha la sensazione che il motore si sia spento. Il mio meccanico è a corto di soluzioni.

Saluti.
Sahin.

Ci sono errori nella memoria? Si tratta effettivamente di un errore strano. Si verifica solo quando si passa dalla prima alla seconda marcia, o anche con altre cambiate? È un problema riproducibile o sporadico?

Ciao,

Forse sono stati installati di recente dei relè di alimentazione provenienti dal Nord Africa, con dei pin che si staccano da soli.


Saluti, Rainer.

Grazie per le risposte rapide.

Non so se ci siano errori nella memoria, ma credo che non ce ne siano.
Non è nemmeno riproducibile. Finora, mi è successo solo quando partivo in prima marcia e cercavo di passare alla seconda, e per un secondo non succedeva nulla.

Saluti.
Sahin.

Ciao,

garantito AGR.

Si può provare a scollegarlo temporaneamente, anche se, per quanto ne so, questo potrebbe generare un messaggio di errore, ma il motore dovrebbe continuare a funzionare normalmente, ovvero senza attivare la modalità di emergenza.

C'è sicuramente un problema e una spia lampeggiante. Ulf se ne è appena accorto sulla sua Polo!

Lo dico.

Ma per scopi di test, va bene così. L'AGR è disattivato, il motore funziona normalmente. Ora dobbiamo fare un test per verificare se anche quella particolare esitazione durante il cambio marcia è stata eliminata.
Successivamente, cancellare la memoria degli errori.

Dov'è il problema?

Ottimo forum.
Grazie per le risposte utili.
È l'EGR quello che intendete, ovvero il sistema di ricircolo dei gas di scarico?
Per me, questo problema non si verifica molto spesso, tanto che posso dire che se oggi guido senza il sistema EGR e non succede, allora è probabile che il problema non sia legato al sistema EGR.
Riflettendo, forse è ogni 500 km.
Non danneggia il motore se la mia officina disattiva il sistema EGR e percorro diverse centinaia di chilometri con esso? Oppure sarebbe meglio sostituirlo subito?

Saluti.
Sahin.

Ciao,

Forse basta controllare il sistema EGR (sì, è il sistema di ricircolo dei gas di scarico), magari un tubo è stato rosicchiato o qualcosa del genere.
In ogni caso, devi riportarlo in officina, visto che è ancora in garanzia.
Non è possibile fare nulla senza un sistema di ricircolo dei gas di scarico (AGR). Non è legale, ma per scopi di analisi, dovrebbe essere possibile anche su distanze di diverse centinaia di chilometri.

La mia valvola EGR del motore PD115 da 115 CV (codice motore AJM) è difettosa da 80.000 km.

Parlando del Touran, mi domando: dove si trova esattamente la presa per il connettore diagnostico?

Saluti, WarLord.

Non si trova anche in basso a sinistra, come in tutti i modelli più recenti?

Non ho visto niente. Però, questo modello ha anche il quadro dei fusibili nel vano motore. Nel Golf IV 1.6 16V, invece, era nascosto nel posacenere.

Sai dove si trova questo componente nel Passat 3B con motore PD da 115 CV (codice motore AJM)?

Saluti, WarLord.

Nella 3BG, si trova sotto il volante! Bisogna sedersi accanto all'auto e guardare da sotto il rivestimento, e lì si vede qualcosa di viola. Penso che nella 3B sia simile!

@warlord

Nel Touran, sul lato sinistro in basso, c'è un piccolo vano a ribaltabile. Apri il coperchio e rimuovilo (piega le linguette di fissaggio nella parte superiore, è incastrato nella parte inferiore). A questo punto, vedrai alcune fusibili nella parte posteriore e, sul lato destro in alto, nella nicchia, la presa diagnostica.

Come nella Seat Ibiza del 1995...

Il Touran, tra l'altro, ha diversi quadri elettrici, distribuiti in varie parti dell'auto. Un'idea davvero ottima...

Nel Passat, la spina si trova sotto la colonna dello sterzo. Basta guardare verso l'alto, dal punto di vista dei pedali .

Ciao Gremlin.

Ieri ho ritirato la mia Touran da un meccanico molto gentile.
Riguardo all'arresto del motore, non avete riscontrato nulla. Non ci sono errori registrati nella memoria. Anche hanno fatto delle prove su strada, ma non hanno fatto altro. Avrei potuto risparmiarmi tutto questo. Non volevano sentire le possibili soluzioni proposte nel forum. Hanno fatto commenti del tipo 'nel forum si dice solo sciocchezze'. Credo che dovrò cambiare officina.

Saluti.
Sahin.

@Gremlin

A proposito, il connettore del Passat non si trova sul piantone dello sterzo, ma nella console centrale.

Saluti, WarLord.