Cuscinetto usurato, Nissan Almera N16?

Ciao a tutti!

Guido un Nissan Almera N16 2.2 TDI.

Fino a ieri, non avevo problemi con la mia auto. Ieri, ho notato improvvisamente che la frizione riesce a bloccare il motore solo nell'ultimo istante. La posizione effettiva del punto di strozzatura sembra ancora la stessa, ma l'area fino al 100% della forza è diventata molto più ampia.

Ho effettuato anche i 'famosi test di frizione':

- Cambiata in 2a marcia. Lasciare il freno di stazionamento tirato --> Il veicolo si spegne
- Carico massimo nel 5. Cambio --> nessuna slittamento dell'ingranaggio

L'auto ha solo 65.000 km e viene guidata quasi esclusivamente sull'autostrada. Potrebbe essere che il sistema di frizione stia per arrivare alla fine della sua vita utile??? Se sì, perché è così improvviso? Potrebbe esserci un problema con l'idraulica del freno?

Grazie per l'aiuto!

Molti saluti
Marc

[Traduzione in corso...]Hallo, es kann sein , daß vom Motor oder Getriebe Öl auf die Kupplung kommt.
Wenn dein Nissan eine hydraulische Kupplungsbetätigung hat , kann auch von dort Flüssigkeit in die Kupplung gelangen.
Der Kraftschluß ist dann natürlich später und im Extremfall gar nicht mehr vorhanden.

[Traduzione in corso...]@mersente
Danke für Deine Antwort!
Öl in der Kupplung hatte ich mir auch sehr gut vorstellen können. Die Hydraulik der Kupplung scheint aber dicht zu sein. Um die Kupplung herum ist auch alles trocken.

Die Dichtungsmanschette am Ausrückhebel ist in Ordnung.

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