Cambio 5 marce Sharan/Alhambra/Galaxy: modifica?

Ciao a tutti,
Qualcuno sa se è possibile montare un 5° rapporto più lungo su una Seat Alhambra 1.9 TDI (AFN) del 12/99?

Ho visto nella tabella delle trasmissioni che il codice del cambio è DJY.
Attualmente, 29 denti. Un DGW (Passat AFN) ne avrebbe 27.
Probabilmente non sarebbe ancora sufficiente.

Conosco già gli altri thread sullo stesso argomento.
L'intero sistema di trasmissione a 6 marce (inclusa frizione e motorino di avviamento) è troppo costoso per me.

Qualcuno sa la risposta?

Ciao Supi!

La sostituzione degli ingranaggi del quinto rapporto è relativamente semplice, poiché l'intervento può essere eseguito con il cambio installato/motore montato.
Con i pignoni del cambio DGW, otterresti una trasmissione più lunga del 4,85%. Penso che sia sufficiente. Non dovresti fare una differenza troppo grande tra la quarta e la quinta marcia, altrimenti potresti perdere la "sincronizzazione" quando cambiata.
Hai modificato la tua auto? Se sì, quanta potenza in più ha ora?
Senza ottimizzazione, non aumenterei la traduzione di più del 4,85%.

Solo per fare un esempio: dopo la modifica, con lo stesso regime di giri del motore con cui finora hai raggiunto i 180 km/h, potresti arrivare a circa 190 km/h. Non è male, vero?

Saluti.
Alex.

Al momento, non è stato ancora fatto nulla per ottimizzare le prestazioni.
Se si fa tuning, allora che sia per aumentare la velocità massima.
Tuttavia, dato che un motore TDI tende a perdere potenza dopo i 4200 giri/min, bisognerebbe...
Il rapporto di trasmissione è sufficientemente lungo da permettere di trasferire la potenza fino alla velocità massima.
Le versioni a 5 marce della Sharans (7MS) hanno un rapporto di trasmissione troppo breve, il che non porta a risultati positivi.
Beh, troppo lungo non è buono neanche, (con il valore cw di una cella telefonica ).

Non ho idea di come e dove intervenire sul cambio. In quel caso, mi farei aiutare da qualcuno.
Lasciate fare ai professionisti.

Ciao,

@donalexo

Con i tuoi suggerimenti, in linea di principio hai ragione, ma la questione non è così semplice.
non è compatibile con il cambio DJY, poiché non fa parte della serie 02 più diffusa.
che sicuramente hai pensato.
In questo tipo di cambio, non c'è un coperchio dietro al quale si trova la quinta marcia.
Dovrebbe essere ampliato e completamente ristrutturato.
Sembra che questa versione sia disponibile solo per i modelli Sharan, Alhambra e Galaxy.
Comunque, l'ho trovato solo lì.

@ supi

Cosa ti ha portato ad avere l'idea folle di farlo partendo da un DGW installato in senso longitudinale?
Ci sono componenti che possono essere adattati al tuo cambio DJY montato orizzontalmente?
Faccio fatica a immaginarlo.

Forse potrebbe esserti utile un cambio DBV (è della stessa serie del tuo).
Ha un rapporto di trasmissione dell'asse più lungo (69:17) rispetto al tuo (72:17), ma, d'altra parte, ha un...
"versione più corta del quinto movimento (33:41). Quindi, dovresti comunque modificarlo, oppure potresti integrarlo nel tuo."
Trasmissioni che modificano il rapporto di trasmissione dell'asse.
Comunque, sarà un bel problema...

Cordiali saluti, Frank.

P.S. Nel tuo primo messaggio c'è un errore: il tuo quinto messaggio è stato tradotto come 29:43.

@Frank

Sì, sì, le idee. Ho già ammesso la mia ignoranza.

Ho semplicemente cercato trasmissioni compatibili con i sistemi AFN.

Grazie mille per le informazioni.

Allora, la versione a 6 marce sembra essere una scelta più ragionevole.


Probabilmente, per me, sostituire completamente l'auto sarebbe più conveniente che apportare delle modifiche. Dopotutto, la differenza tra la mia auto e il modello a 6 marce è di pochi mesi.

Ma chi vorrebbe rinunciare a un'auto di prima mano solo per avere un rapporto di marcia in più?

Ciao,

Secondo me, non ha senso montare un cambio più lungo se il motore non ha una potenza adeguata. Con un motore da 110 CV, non si possono superare i 185 km/h con la versione con carrozzeria più grande. Anche le versioni da 130 CV faticano a raggiungere i 195 km/h. Quindi, non aspettatevi troppo.

Cordiali saluti.
Christian.

Ciao,

Non ha il cambio Ford?

Sono andato in giro con una Alhambra nel fine settimana. Aveva 110 cavalli con la centralina rimappata. Raggiungeva quasi i 190 km/h, poi entrava nella zona rossa. Il proprietario mi ha chiesto se si potesse fare qualcosa, ma con il cambio bisogna tirare una leva verso l'alto e poi, in basso a destra, c'è la retromarcia... Volkswagen ha mai prodotto qualcosa del genere?

arne