Sostituzione dischi freno posteriori Golf 4

Ciao a tutti gli appassionati di Volkswagen!

Dopo aver sostituito oggi le pastiglie e i dischi dei freni posteriori, è in programma a breve la revisione dell'impianto frenante posteriore.

La mia domanda:

È possibile smontare i vetri utilizzando strumenti comuni (come un prodotto antiruggine e un martello), oppure sono necessari attrezzi speciali (come dei tiranti)?
Spero che i vetri possano essere rimossi facilmente dopo aver smontato la sella.
Sulla Vettura, i vetri erano molto arrugginiti e si potevano rimuovere solo con la forza.
L'attacco del disco freno e il cuscinetto posteriore sembrano un po' meno robusti.


Grazie mille...

Ciao!
Quindi, quelli posteriori sicuramente non sono un problema. Non so quanto sia grave la situazione della ruggine nel tuo caso, ma nel mio ho dovuto anche dare qualche colpo con il martello. Non servono nemmeno attrezzi speciali, forse solo per far rientrare il pistone. Nel mio caso, ora devo sostituire i dischi e le pastiglie dei freni anteriori .

Cordiali saluti.

Per spingere indietro i pistoni, potrebbe essere necessario ruotare e premere contemporaneamente. Nel mio caso, la chiave del mio piccolo smerigliatrice angolare si è rivelata perfetta per questo scopo .

Ciao,

Ho sostituito i vetri anteriori e posteriori durante le vacanze di Pasqua - brevemente.
Un martello piccolo (da 200 grammi) è perfettamente sufficiente.

È possibile smontare i vetri utilizzando strumenti comuni (come un prodotto antiruggine e un martello), oppure sono necessari attrezzi speciali (come dei tiranti)?


a volte sì, guarda QUI e per il risultato QUI .

Ciao Gremlin.

Ciao.

Per ruotare i pistoni posteriori, non hai bisogno di strumenti speciali, ma puoi usare una morsa, un paio di pinze e un po' di manualità.

Saluti.

@Gremlin:
Spero che uno scenario del genere possa essere evitato, soprattutto nel caso di un veicolo autonomo .

@Gremlin:
Spero che uno scenario del genere non si verifichi mai in un caso di IVF .

Non è sempre così... l'altra volta è stata davvero molto dura... invece, questa volta è andata giù liscia.


beh, ho guidato una Ford, poi sono tornato a casa .

Ciao Gremlin.

Non è la regola.


Posso confermarlo. I dischi freno di ricambio (installati successivamente e non forniti dalla casa produttrice) tendono a corrodersi molto facilmente e in modo significativo. In alcuni casi, la ruota diventa talmente bloccata che è impossibile smontarla... figuriamoci se si riesce ad allentare i bulloni della ruota con una prolunga di 2 metri e il peso del cricchetto sulla chiave della ruota...

Grazie per le risposte... a proposito, io avvito sempre i pistoni dei freni posteriori con una chiave inglese regolabile... funziona benissimo.


Cordiali saluti.

flightmaster ha scritto:

Sulla guarnizione della portiera, i vetri erano molto arrugginiti e potevano essere rimossi solo con la forza.

Ciao,

Ho sviluppato un metodo semplice e sicuro per questi casi.

Si pratica una fessura radiale di circa 3 cm nella superficie del disco freno. Successivamente, si posiziona un punzone e, con un martello, si colpisce il punzone radialmente nel disco. Il disco si romperà e potrà essere rimosso facilmente -> funziona al 100% .

Ciao a tutti!

Prima di montare un nuovo disco freno, spruzzo sempre un po' di spray a base di rame sul mozzo della ruota, e in realtà funziona piuttosto bene.

Saluti.