Mentre stavo riordinando, ho trovato un sensore a 3 pin con il numero di parte 1H0959481B. Sembra che questo componente provenga probabilmente da un vecchio motore 1Z.
Riuscite a identificarlo? Vale la pena conservarlo? Oppure è meglio buttarlo via, visto che probabilmente non si romperà mai?
Ciao!
L'oggetto potrebbe essere un interruttore termico doppio per la ventola del radiatore e viene utilizzato in molti modelli VW . Dovrebbe costare circa 20 euro.
Cordiali saluti.
Dirk.
Audi A3 Sportback [8PA], 2.0 TDI CR [CFGB], STH mit FB
[VERKAUFT] Polo 6NF 1.4TDI (AMF) mit nachgerüstetem DPF, STH+FFB, Bj. 2000, 222tkm
Si tratta di un interruttore termico doppio per la ventola del radiatore. Dovrebbe essere a 3 poli ed è installato in molti modelli AUDI, VW, SEAT e SKODA.
La vostra affermazione è corretta. Osservando attentamente, ho trovato anche l'indicazione 102 / 95. Suppongo che questi siano i due livelli di commutazione.
Qualcuno sa qual è il carico massimo che questo componente può sopportare?
Considerando che le ventole del radiatore possono raggiungere i 450W e che queste verrebbero attivate tramite l'interruttore termostatico, mi aspetterei correnti fino a quasi 40A a 12V .
Dirk.
Audi A3 Sportback [8PA], 2.0 TDI CR [CFGB], STH mit FB
[VERKAUFT] Polo 6NF 1.4TDI (AMF) mit nachgerüstetem DPF, STH+FFB, Bj. 2000, 222tkm