ohne Logfiles ist es leider schwer etwas zu Deinem Problem zu sagen.
Erfahrungsgem. stirbt beim V6 TDI neben dem LMM auch das Magnetventil für die VTG-Verstellung recht häufig. Deshalb versuche bei Deinem nächstem Werkstattbesuch das Tastverhältnis mit Loggen zu lassen.
das steht zu Deutsch für : Variable Turbinen Geometrie. Damit ist die Ansteuerung der Leitschaufeln des Turboladers gemeint. Das Ventil findest Du wenn Du den Schlauch von der Verstelldose des Laders in Richtung Spritzwand verfolgst.