Sostituzione tergicristallo Passat 35i: guida completa

Ciao a tutti.

Ho una Passat 35i del 1992, motore 1.9 TD (quindi AAZ), e ho un problema fastidioso.

Ogni volta che metto una nuova fusibile per il tergicristallo anteriore, questa salta subito (a volte dopo qualche ora). Successivamente, emana un odore molto forte dalla scatola dei fusibili.

È un problema di 'usura' e potete dirmi con una certa sicurezza cosa potrebbe essere, oppure devo fornire maggiori dettagli? Non ci sono così tante possibilità. Forse un relè, un cavo rotto, oppure un contatto che sfrega contro la carrozzeria. Potrebbe anche essere il motore dei tergicristalli (cortocircuito)?

Cosa ne pensate?

Certamente. Ecco la traduzione:

Grazie in anticipo.
Rey (che spera di non aver fatto subito qualcosa di sbagliato, visto che è nuovo qui, vi prego di essere comprensivi).

Certo, ci sono diverse possibilità. Iniziate controllando il motore dei tergicristalli, staccate il connettore nel serbatoio del liquido lavavetri e sostituite la fusibile. Se il problema persiste, c'è un problema con il motore. Se la fusibile si brucia di nuovo, la situazione si complica e dovrete controllare l'intero cablaggio. Potrebbe esserci umidità o corrosione nel connettore del motore dei tergicristalli? Anche se, con le temperature attuali, è meno probabile.

Quando reinserisco il fusibile, i tergicristalli funzionano perfettamente per un breve periodo, ma poi il fusibile si brucia. In circa 10 secondi, si verifica un forte odore di cavi bruciati all'interno dell'auto, il che non è piacevole.

Il tergicristallo funziona alla velocità normale o è un po' troppo lento? Potrebbe essere che il braccio del tergicristallo sia bloccato, il che farebbe sì che il motore del tergicristallo assorbisse più corrente... Ma dovrebbe essere un problema raro nelle auto Passat.

Ciao Rey,

Non c'è niente da fare. Devi affrontare il tuo problema, come suggerito da matthiasTDI96.
Innanzitutto, scollegare il connettore di alimentazione dal motore dei tergicristalli e inserire una nuova fusibile. Se il fusibile non si brucia e non si percepisce alcun odore di fili bruciati, allora hai individuato il problema.

Se il fusibile continua a bruciarsi, diventa più difficile individuare la causa. Infatti, i tuoi cavi probabilmente si surriscaldano (si percepisce l'odore dell'isolamento che si brucia). Questo non indica un cortocircuito diretto, ma un sovraccarico. Questo può essere causato, ad esempio, da un motore dei tergicristalli che funziona male o da un isolamento dei cavi danneggiato.

In ogni caso, devi risolvere il problema prima che qualsiasi cavo o scatola dei fusibili prenda fuoco. Nel peggiore dei casi, la tua auto potrebbe incendiarsi completamente.

Buona fortuna!

Saluti, Georg.

Ciao!
Un piccolo consiglio, riprendendo il buon metodo di Matthias:
"Se il motore dei tergicristalli è disconnesso, suggerisco di utilizzare un fusibile di valore MOLTO inferiore (ad esempio, 1A) oppure di utilizzare un amperometro per monitorare la corrente. In questo modo, si eviterà di danneggiare ulteriormente l'isolamento dei cavi, poiché il fusibile da 1A probabilmente si interromperà immediatamente..."
Se dovessi sospettare che ci siano cavi fusi nell'auto, probabilmente controllerei più attentamente e verificherei i conduttori per quanto possibile. Non vorrei che gli isolamenti induriti si deteriorassero nei prossimi sei mesi...

Cordiali saluti.
Dirk.

Ciao a tutti.

Grazie innanzitutto per il vostro aiuto rapido e competente.

Questo pomeriggio ho disconnesso il motore e ho sostituito la fusibile con una da 10A, e guarda caso, è rimasta intatta. Il consiglio di usare una fusibile più piccola è stato preziosissimo, direi addirittura d'oro, o meglio, di platino. Purtroppo, finora non sono riuscito a trovare cavi bruciati, forse era solo la fusibile che causava quell'odore di bruciato. Devo ammettere che sentivo un forte odore di bruciato, ma chissà.

Il motore gira liberamente, e quando è in funzione, funziona correttamente in tutte le marce. Tuttavia, la fusibile salta non solo quando si attiva il tergicristallo, ma anche in modo casuale. Si sente un 'clic' dalla scatola dei fusibili, il tergicristallo si muove una volta e poi si sente un odore di bruciato.

Probabil che dovrò controllare il motore con un misuratore o, meglio ancora, sostituirlo direttamente. Spero che sia proprio quello il problema.

Ancora grazie a tutti, bel forum (qui rimarrò con la mia Passat e la mia Pölo - e ovviamente, nella natura).

Saluti.
Rey.

Ciao,

Come detto, la fusibile non saltava anche con il motore collegato, quindi ieri ho installato un nuovo motore. Ho anche sostituito tutti i collegamenti, nel caso in cui il problema fosse stato dovuto al peso.

Cosa posso dire? Dopo aver riparato tutto, sembrava tutto a posto, ma dopo mezz'ora è saltato di nuovo l'interruttore. Quindi, non era il motore, e ho speso soldi inutilmente.

Non sono riuscito a vedere i cavi, né segni di usura, e sembra che il relè sia a posto.

Probabil che proverò a far passare temporaneamente 4 nuovi cavi direttamente dalla scatola dei fusibili, escludendo così l'impianto cablaggio esistente. Cosa potrebbe essere altrimenti?

saluti
Rey (il disperato).

Ciao!

Vecchia discussione... ma mi interesserebbe comunque sapere come si è risolta. Attualmente, sto riscontrando lo stesso problema. L'interruttore è scattato due volte di seguito, e la terza volta ha tenuto finora, quindi al momento non riesco a fare nessuna misurazione:-(

Nel Passat 35i, capita frequentemente che il cablaggio nella colonna dello sterzo si danneggi.

Rimuovere la copertura della colonna dello sterzo e controllare tutto. A volte si verificano anche cose strane, come ad esempio che si accende sempre l'abbagliante, che funzionano tutti gli indicatori di direzione e così via... una volta addirittura è stato trasmesso in una trasmissione televisiva sull'automobile.

Ciao!
Das ist auch als Erstmaßnahme geschehen. Also die ersten 10cm ab dem Zündschloß sehen einwandfrei aus. Und danach kommt ja eigentlich schon bald der gut isolierte Kabelbaum. hm. Mist.


Certo, nessun problema! Ecco la traduzione:

"Grazie!!"