Riscaldamento parabrezza Audi 4E: istruzioni test (Soluzione)

Passo 1:
Verificare che i prerequisiti di avvio siano stati soddisfatti come segue.
La durata del funzionamento del riscaldatore del parabrezza è determinata dal pannello di controllo del climatizzatore.
La funzione che regola la durata del riscaldamento in base alla temperatura esterna varia linearmente tra i due valori.
A una temperatura ambiente di -20°C, la...
Tempo di riscaldamento: circa 5 minuti, e a una temperatura ambiente di 0°C, circa 3 minuti.
La durata del riscaldamento è valida sia per la modalità automatica che per la funzione sbrinamento.
Se dovessero essere soddisfatte le condizioni di accensione, ma si verificassero comunque malfunzionamenti o prestazioni scadenti, è necessario controllare la resistenza del vetro anteriore.

Impostare il climatizzatore in modalità "automatica".
- Soglia di attivazione con una temperatura di uscita inferiore a +35°C.
e una temperatura ambiente inferiore a +5°C.
- Il motore è in funzione.
- Nessuna operazione ECON.


Impostare il termostato sulla posizione "Sbrinamento".
- Soglia di attivazione a una temperatura ambiente inferiore a +5°C.
- Il motore è in funzione.
- Nessuna operazione ECON.


L'accesso alla funzione di riscaldamento del parabrezza tramite tester diagnostico avviene tramite...
L'indirizzo 08 (pannello di controllo del climatizzatore). Le voci di errore vengono sempre memorizzate in...
Il pannello di controllo del clima non è gestito dalla centralina FSH.
Memoria degli errori.
Per poter far funzionare la pompa di calore, è necessario codificarla tramite il dispositivo di diagnostica nel pannello di controllo del sistema di climatizzazione.
Codifica 2 -> Imposta il valore 2 su "1" -> Riscaldamento parabrezza codificato.
L'interruzione del trattamento con FSH avviene quando una delle seguenti condizioni è soddisfatta:
- È stata ricevuta una richiesta di disattivazione da parte del sistema di gestione dinamica dell'energia (BEM).
- Spegnimento tramite pannello di controllo del clima (una delle condizioni di accensione non è più soddisfatta).
- L'attività di ECON è in corso.
- Il pannello di controllo del climatizzatore è spento ("off").
- Disattivazione in caso di mancata comunicazione tramite bus LIN (in caso di errore, se non c'è comunicazione, l'unità FSH viene disattivata dalla centralina del climatizzatore. Se la comunicazione viene ripristinata, si applicano nuovamente le condizioni di riattivazione specificate).
- Spegnimento interno del dispositivo di controllo FSH dovuto a sovratemperatura, guasto di isolamento, sovratensione o sottotensione, rottura del vetro o cortocircuito, o a cause interne.
Errore nell'unità di controllo.

Blocchi di misurazione:

45, 1: Potenza in Watt; 2: Potenza in Watt; Corrente in Ampere.

46, 1: Resistenza minima del disco; 2: Resistenza massima del disco; 3: Resistenza attuale del disco.

47, 1: Posizione del ventilatore lato hardware; 2: Posizione del ventilatore lato software; 3: Posizione del sensore FSH lato hardware; 4: Posizione del sensore FSH lato software.


Valori:

Con una corrente di prova di 50mA, il valore desiderato è massimo 2,4 Ohm (vedere anche il blocco di misurazione 46).
La differenza tra la potenza prevista e la potenza effettiva non deve superare i 70-80 Watt.