Azione 34C2: Cosa si nasconde?

Ciao a tutti!

Prima della nostra meritata vacanza estiva, abbiamo ampliato la nostra flotta di veicoli con una Golf 4 TDI con motore ALH .

Nel libretto di manutenzione del veicolo, ho trovato la dicitura "Azione 34C2 eseguita". Qualcuno sa cosa significa?
Si tratta di un richiamo da parte di Volkswagen?

Grazie in anticipo per le informazioni!

Saluti.
Alex.

Si tratta di una campagna di assistenza (senza notifica attiva ai clienti ), in cui viene verificato o sostituito il fissaggio della console del cambio al telaio, poiché in alcuni mesi di produzione potrebbe essersi allentato.
Anche per la mia auto era prevista questa operazione. Tuttavia, l'officina non se ne era accorta. L'ho scoperto per caso leggendo un articolo su Autobild e ho poi fatto presente la cosa all'officina.

Grazie per l'informazione, Holger!!!

Un'altra domanda per chiarire i termini: cosa intendi per "console del cambio"?
È questo il supporto motore (sul lato destro, se il cofano è aperto e si guarda nel vano motore), a cui è collegato il gruppo motore-trasmissione con la carrozzeria?

Saluti.
Alex.

Secondo la mia comprensione, si tratta del supporto centrale che è fissato al pavimento dell'auto, sotto il pannello anteriore, in direzione del tunnel centrale. Per sicurezza, controllo ancora una volta nella rivista Autobild dell'epoca.

Anche a me è stato fatto lo scorso venerdì.
...mentre lo facevo, il tubo di scarico del condizionatore è stato danneggiato e poi ha iniziato a gocciolare sul tappetino del passeggero. Tipico di Volkswagen!

quindi: dopo l'intervento, controllare il funzionamento del condizionatore!

@Holger247
Hai già trovato l'articolo di AutoBild? Anche la mia Golf IV è del 4/98.
E se dovesse verificarsi qualche problema, sarebbe utile saperlo in anticipo.

Ciao,
Mi scusi per il ritardo nella ricerca dell'articolo.
Si tratta di un test dei centri assistenza Volkswagen pubblicato su Autobild numero 50, del 14 dicembre 2001, intitolato "Sabbia nel cambio". Secondo le immagini, il problema riguarda il fissaggio nella parte centrale/inferiore, vicino al tunnel centrale, ma sembra essere una connessione sul cambio. C'è un'immagine sfocata in quella posizione, non so se e come posso inserirla qui. Di seguito, il testo:

"Ahi, fa male! Le viti allentate sul supporto del cambio sono un problema noto. La VW distribuisce apposite istruzioni di lavoro (schede) alle officine, ma solo una ha rilevato il difetto."
Schlimmstenfalls kann sich das Getriebe von der Konsole lösen und kapitale Schäden an der Antriebseinheit verursachen. Etwa 40 000 Autos sind betroffen. Auch unser Test-Golf (entscheidend ist die Fahrgestellnummer) gehört zu den Pflegefällen. Sie entgingen nur knapp einem Rückruf. VW glaubte, den Fehler beim Wartungsdienst ausmerzen zu können, im Rahmen einer "Werkstattaktion". Ein Superstizione...

..."Inoltre, nel caso di viti del cambio allentate, se solo sette officine su otto non eseguono la riparazione prevista dalla casa madre, i tecnici possono solo scuotere la testa. È ancora più incomprensibile questa indifferenza, considerando che ogni officina riceve circa 200 march come ringraziamento da Wolfsburg per ogni auto riparata."

Der Testwagen: VW Golf TDI, 66 kW (90 PS), Erstzulassung 12. Marzo 1998.

Ecco cosa dice Volkswagen riguardo ai risultati:
"Un problema riguardava delle viti allentate nel cambio. Sette officine hanno trascurato questo grave difetto, nonostante esistesse una precisa istruzione di lavoro proveniente da Wolfsburg relativa alla "azione 34 C2 66 WWO". Cosa non funziona nella comunicazione tra la fabbrica e le officine?"
"L'errore che lei ha inserito non è rilevabile dal meccanico durante l'ispezione ordinaria. Il sistema di ordinazione di Volkswagen mostra direttamente all'addetto al servizio, al momento della presa in carico dell'ispezione, un'azione speciale. Con l'ordine di ispezione, queste informazioni devono essere trasmesse al meccanico."