...di nuovo, l'odore di scarico!

Ciao a tutti!

So, questo argomento è già stato discusso, anche se in un contesto leggermente diverso.

In breve, il motivo di questo nuovo thread è il nostro "nuovo" TDI in stallone. Ho notato che il G4 ALH ha un profumo molto caratteristico, simile a quello delle viole, ovvero un odore pungente e sulfureo, simile a quello emesso dai CDIs.
La mia A3 ha un odore diverso, anche se ho appena sostituito i filtri. La sostituzione dei componenti ha prodotto un "miglioramento" evidente dell'odore dei gas di scarico nel mio A3 AGR, verso un odore simile a quello di un "auto nuova", ma rimane comunque significativamente inferiore all'impatto olfattivo del G4 ALH.
Tutto bene

Il mio sospetto ricade sull'AGR, che era perfettamente funzionante nel G4 e difettosa nel mio A3. Ha qualcuno già studiato questo in modo esplicito?
Probabil che presto potrò rispondere da solo, perché ho una forte sensazione che il sistema AGR del G4 si romperà molto presto

Sarei molto interessato ad acquisire "esperienza di spionaggio"!

Saluti
Alex

[Traduzione in corso...]Hi Alex,

mein 1Z müffelt mit den momentan verbauten Düsen auch anders als die anderen kleinen 1Z
(auf Veilchen wäre ich aber nicht gekommen ).
Liegt u.U. daran, dass die Düsen 220bar Öffnungsdruck haben (was eher 1Z untypisch ist;
vom Lochdurchmesser mal abgesehen ).

Gruss Rudi

[Traduzione in corso...]bei euch düftelt es nach veilchen? bei meinem winter a4 mit afn extrem nach pommes und der 1z nach grillhendl, aber nicht ganz so schlimm........

[Traduzione in corso...]

Mein 1Z stinkt einfach nur ... uaegrh

Als ich vor nem Jahr nen neuen Kat bekam (weil ein Teil mti dem defekten Flexrohr) hat er auch wesentlich CDI-licher gerochen)

Jetzt faellt mir auf, dass er bei gemuetichem Stadt-Betrieb fast schon Wirbelkammermaessig riecht. Wenn ich ihn aber mit 10 ct mal so richtig ran nehme und dann ankomme, riechts deutlich DI-maessiger.

Das war alle noch mit aktiver (wenn auch lt MAF Werten nicht richtig fuktionierender) AGR.

Die is mir aber am WE "kaputt gegangen".

m;

Demnext mal mit PIESEL unterwegs, damits weicher verbrennt.

[Traduzione in corso...]

Hi donalexo,

wieviele Ritte hat denn Euer neues Pferd schon hinter sich (in KM)?

Als ich meinen ALH mit 40 Tkm bekam roch er auch noch etwas mehr nach Ozon. Inzwischen, bei fast 120 Tkm meine ich der Geruch hätte sich mehr zu Diesel verändert. Meine AGR sollte noch funzen, ich habe sie schon zweimal gereinigt.

[Traduzione in corso...]

@Holger

das ist kein Ozon, dass sind nitrose Gase, die ganz aehnlich dem Geruch von Chlor sind.

m;

[Traduzione in corso...]Hm, unserer riecht höchst unterschiedlich. Wenn ich ihn kalt anlasse, dann stinkt er furchtbar nach altem Diesel. Kommt er warm in die Garage riecht er meistens nach CDI. Hat auch was mit der Kat Temperatur zu tun, wie es aussieht.

Gruß WarLord

[Traduzione in corso...]

Uii ihr habt Nasen.....
wir haben CDI und TDI's hier.....ich gehe am liebsten an der Frontseite der Autos vorbei wenn sie laufen...... Ich weiß nur das mein TDI Golf morgens ( Rückwärts aus Carport direkt 15Meter lang heftige Steigung ein ganz klein wenig bläulich grau raucht....AGR ist irgendwie defekt. Beim Passat ist AGR OK und der qualmt richtig schawartz morgens auf der gleichen Strecke. Und der W202 220 CDI der raucht das Ganze Spektrum was Verbrennungsmotoren so hinbekommen morgens raus.
PS.: sehe das aber meistens nur ( bei allen drei ) wenn ich im Winter früh mit eingeschaltetem Licht fahre.....im Sommer so gut wie nichts zu erkennen.
Aber nach veilchen riecht bei mir glaube ich nichts.....mehr so nach Hamburger Hafen wenn was aus Fern Ost einläuft....