Spia ESP accesa durante la guida: cause e rimedi

Ciao,
Ho di nuovo un piccolo problema.
La spia dell'ESP si accende durante la guida senza una ragione apparente. Quando si accende il motore, la spia si spegne dopo circa 3 secondi, ma si riaccende dopo circa 15 minuti di guida e si spegne solo quando si spegne il motore. Se si avvia il motore, la spia è spenta, ma si riaccende dopo un po' di tempo. L'ABS continua a funzionare, ma l'ESP non è attivo finché la spia è accesa.
Qualcuno sa a cosa potrebbe essere dovuto?
Saluti.
Robbin.

Ciao,

È meglio iniziare chiedendo al sistema ESP/ABS perché la sua spia si è accesa: è necessario leggere la memoria degli errori.
Dovrebbe essere indicato anche in caso, ad esempio, di un sensore di velocità delle ruote che non fornisce un segnale corretto.

Saluti, Rainer.

Vengono utilizzati gli stessi sensori per l'ABS e l'ESP, oppure sono installati sensori indipendenti? Sospetto che ci possa essere un problema di massa con gli interruttori.
Saluti.
Robbin.

Mio fratello aveva un problema simile con la sua SEAT. La soluzione era la stessa di qui:

Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file specifici. Pertanto, non posso tradurre il testo contenuto nel link fornito.
(contatto scadente alla batteria)


@Rainer
Curiosamente, la memoria degli errori era vuota.

Robbin ha scritto:

Vengono utilizzati gli stessi sensori per l'ABS anche per l'ESP, oppure sono installati sensori indipendenti? Sospetto che ci sia un problema di massa con gli interruttori. Saluti. Robbin

Ogni ruota ha solo un sensore!
Un'auto dotata di ESP (Controllo elettronico della stabilità) ha solo un altro componente idraulico e un sensore dell'angolo di sterzata.

Potrebbe anche essere dovuto al sensore combinato per l'accelerazione e la velocità di rotazione, installato da ESP sotto il volante. Se la memoria degli errori dovesse indicare questo, la riparazione risulterà molto costosa: il componente costa più di 500 euro .