AGR: Quale tubo? E cos'altro è?

Ciao.

Oggi ho rimosso la copertura del motore della mia auto, un modello 'Löwen', e volevo modificare leggermente il tubo dell'EGR, ma ora ci sono 2 tubi e non sono sicuro di quale sia quale .

Poiché i tubi:
http://www.andre77.de/dat/agr.jpg

Sarei molto grato per qualsiasi chiarimento!

P.S.: Penso che debba essere quello che si dirige verso la lattina argentata...

andre ha scritto:

P.S.: Penso che debba essere quello che va verso la lattina argentata...

Pensato giusto.

L'altro controlla la valvola di intercettazione.

Grazie per la risposta superveloce .

La valvola di intercettazione serve per 'spegnere' perché l'accensione è spenta, giusto? Altrimenti, mi sbaglio questa volta...?

andre ha scritto:

La valvola di intercettazione serve per "spegnere", perché l'accensione è spenta, e nel diesel non c'è, oppure sbaglio questa volta...?

Giusto, stai pensando male .

I vecchi motori TDI non hanno una valvola di intercettazione e possono comunque essere disattivati.
La valvola riduce solo la compressione effettiva e, di conseguenza, le vibrazioni durante la fase di arresto.

Ah .
Ok, ho imparato qualcosa di nuovo, è davvero fantastico qui, grazie!