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1Z-Treiber Ospite
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30-01-2005, 17:37 Oggetto: Turbocompressore: pressione eccessiva, guasto? |
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Ciao,
Ho qui un turbocompressore GT17 inutilizzato, con un foglietto allegato che indica che la pressione di sovralimentazione è troppo alta... cosa è rotto in questo componente? Oppure, si può semplicemente installarlo e godersi più potenza? (Dubito).
Tradotto il 08-09-2026, 2:05.
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ulf Profi-Schrauber

Iscritto il: 13/04/2002 Messaggi: 11058 Karma: +18 / -0 Località: Saarland 2023 MG ZS Supporto Premium
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30-01-2005, 18:45 Oggetto: Turbocompressore: pressione eccessiva, guasto? |
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1Z-Treiber ha scritto: | | Ho qui un GT17 che mi è rimasto, con un foglietto attaccato che indica che la pressione di sovralimentazione è troppo alta... cosa è rotto in questo componente? oppure si può semplicemente montarlo e godersi più potenza? (improbabile) |
Se è stato sostituito in una normale officina, le probabilità che non sia difettoso sono relativamente alte.
La tua domanda "un turbocompressore più grande significa più potenza?" dimostra che non hai compreso appieno il principio della regolazione della pressione di sovralimentazione e/o del controllo della potenza o della miscelazione nei motori diesel... questa lacuna di conoscenza può essere colmata, ad esempio, leggendo articoli specializzati appropriati.
No, non ti fornirò alcun link in questo momento. Gruß Ulf
_________
MG4 Electric
Tradotto il 08-09-2026, 2:06.
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1Z-Treiber Ospite
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30-01-2005, 21:48 Oggetto: Turbocompressore: pressione eccessiva, guasto? |
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Beh, certo che da solo il caricabatterie non fa miracoli, ma comunque grazie per la risposta...
Sì, è stato installato in un'officina 'normale'. C'è un modo per testarlo (nello stato in cui si trova) per vedere se funziona ancora? Probabilmente no, vero?
Non picchiate subito chi fa una domanda da principiante.
Tradotto il 08-09-2026, 2:07.
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donalexo Profi-Schrauber

Iscritto il: 09/01/2003 Messaggi: 695 Karma: +0 / -0 Località: Würzburg
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30-01-2005, 22:50 Oggetto: Turbocompressore: pressione eccessiva, guasto? |
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@Driver 1Z:
Alimenta la funzione di ricerca con i seguenti termini:
- VTG bloccato.
- Regolazione VTG.
rendere percorribile VTG.
Pressione del collettore di aspirazione, differenza di regolazione.
Sarai sommerso da così tanti messaggi!
Penso che il turbocompressore sia stato dismesso per qualche motivo. Con un po' di abilità manuale, puoi smontarlo, pulire il meccanismo VTG e ti divertirai molto con questo componente, a condizione che tu abbia un motore compatibile per installarlo.
Per il modello 1Z, infatti, non è adatto, perché questo motore è dotato di un turbocompressore con valvola wastegate.
Saluti.
Alex. AUDI A3 1.9 TDI, EZ 12/96, ursprüglich MKB AGR, umgebaut zum AHF mit GT1749V-Lader, verkauft mit 250tkm
Golf 4 1.9 TDI, EZ 1/98, MKB ALH, jetzt auch mit GT1749V-Lader, verkauft mit 300tkm
Touran 1.9 TDI, EZ 09/2004
Audi A4 Avant 2.0 TDI, EZ 03/2010
Tradotto il 08-09-2026, 2:09.
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30-01-2005, 22:52 Oggetto: Turbocompressore: pressione eccessiva, guasto? |
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ok, grazie.
Certo che non si adatta alla mia 1Z, non è stato progettato per quello.
Tradotto il 08-09-2026, 2:09.
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