Misurazione consumo carburante TDI 1Z

Ciao,
Qualcuno sa che tipo di segnale viene inviato dalla centralina all'unità di controllo del cruscotto (KI) per il calcolo del consumo? Si tratta di un segnale DC, di un segnale PWM o di un segnale dipendente dalla frequenza? E in quale ordine di grandezza si trova? Ad esempio, in volt/litro, Hz/litro o...?

Spero che qualcuno sappia qualcosa, perché la mia TDI non ha il display MFA e vorrei costruirmene uno.

Grazie e saluti.
Maik.

Hm, collega un oscilloscopio e smanettala con il gas .

Per convertire un segnale analogico in digitale, si può utilizzare un voltmetro analogico e applicare una nuova scala.

Quando sarà pronto, fammi vedere. Io ho solo un contachilometri giornaliero, non un sistema di monitoraggio avanzato.

Se non raggiunge i 1200, significa che ha consumato molto, perché stranamente nel mio serbatoio ci stanno 70 litri.

m;

Era troppo stressante per me, correre in strada con l'oscilloscopio, stendere cavi di prolunga per tutta la casa e poi smontare l'intelligenza artificiale. Pensavo che qualcuno di voi lo sapesse. Dopotutto, ci sono sempre così tante persone intelligenti in giro .

No, no, andrà tutto meglio. Ho già installato un display LCD e un controller per visualizzare la velocità massima, il tempo di percorrenza, la velocità media, la temperatura esterna/interna e la temperatura dell'olio. Volevo anche aggiungere la visualizzazione del consumo massimo e medio.

Come hai realizzato il sistema con il controller? Anche io sto cercando di costruire una sorta di display multifunzione. Tuttavia, non conosco bene i controller per i display LCD. Vorrei principalmente visualizzare informazioni come la pressione di sovralimentazione, la tensione, ecc. Sarei molto grato per un consiglio.
Saluti.
Michael.

Ciao, ho un dispositivo 80C537 di Siemens dal 1996 con un piccolo display LCD 2x8. Ho un po' di tempo libero e vorrei utilizzare un PIC di Microchip, rivedere il programma, aggiungere nuove funzionalità e rimuovere quelle che non sono più necessarie. Il linguaggio di programmazione è l'assembly.

Cosa hai intenzione di fare esattamente, e come intendi risolvere il problema?

Volevo utilizzare un pannello a matrice di punti (magari anche più grande) per visualizzare diverse informazioni contemporaneamente, senza dover cambiare schermata. Dato che la mia auto è già dotata di un MFA (Multifunzione), volevo visualizzare dati diversi, come la tensione, la temperatura dell'olio, la pressione di sovralimentazione, ecc. L'idea era di installare il display nel pannello del tetto, vicino alla luce (che è posizionata in modo obliquo nella Golf 4). Il problema è che non ho ancora trovato un modo per trasmettere i dati dell'auto al controller del display.
È passato molto tempo (anzi, tantissimo tempo) dall'ultima volta che ho lavorato con l'assembly.

Ciao,

Per la trasmissione dei dati: se desideri solo informazioni come la pressione di sovralimentazione, la tensione e le temperature, collegala a sensori propri. Questo dovrebbe essere molto più semplice e, soprattutto, meno vulnerabile rispetto all'intercettazione dei sensori originali.

Anche un microcontrollore AVR molto piccolo ha un numero sufficiente di ingressi analogici per gestire facilmente questo tipo di operazione. Informazioni su come controllare il display LCD, ecc., sono disponibili, tra l'altro, su www.mikrocontroller.net.

Cordiali saluti,

Jan.

Posso solo concordare con Jan.
Ma come funziona ora il segnale per la visualizzazione del consumo?
Avete qualche informazione a riguardo?

ciao

Maik.

Ci sono diverse informazioni riguardanti il segnale di consumo proveniente dal circuito 1Z.

http://www.audifaq.info/viewtopic.php?t=309&highlight=bc+tdi&sid=827a133d21f7d6265eb4bb85118b4e12
Forse l'autore stesso può esserti d'aiuto.

Ho anche qui un link che potrebbe essere interessante. Le persone si sono occupate anche di questo argomento (anche se in modo un po' più estremo).
http://forum.fueldner.net/viewtopic.php?t=618&start=0&sid=f9992679de32c49c9382a887c9887d88
Un po' troppo lungo il link.

Bene, ora so già che il segnale di consumo è un segnale PWM. Vediamo se riesco a capire come si relaziona al consumo.

Grazie mille.

Maik.

wutz ha scritto:

Ho anche qui un link che potrebbe essere interessante. Alcune persone si sono occupate di questo argomento (anche se in modo un po' più estremo). http://forum.fueldner.net/viewtopic.php?t=618&start=0&sid=f9992679de32c49c9382a887c9887d88 un po' troppo lungo il link.

Si tratta del modello AAZ => Purtroppo, è completamente inutilizzabile.

Ci sono diverse informazioni riguardo al segnale di consumo proveniente dal 1Z.

http://www.audifaq.info/viewtopic.php?t=309&highlight=bc+tdi&sid=827a133d21f7d6265eb4bb85118b4e12
Forse l'autore stesso può aiutarti un po'.

Come posso registrarmi su questo sito? Purtroppo, non riesco a trovare alcun pulsante di registrazione sotto http://www.meckisfaq.de/.

Saluti.
Maik.

Ciao,
prova a farlo così: http://www.meckisforum.de/
Cordiali saluti.
Günther.

Ciao,
prova a farlo così: http://www.meckisforum.de/
Cordiali saluti.
Günther

Ottimo, grazie mille.

Ciao, stavo per misurare il segnale di consumo e ho dovuto constatare che il pin 9 della centralina, dove il segnale dovrebbe essere presente, non è collegato. Nessuno presso la Volkswagen è stato in grado di fornirmi un codice articolo per un kit di cavi di riparazione. Qualcuno ha per caso un codice articolo per un connettore per una centralina motore del modello 1Z, anno di fabbricazione 1994, codice motore 028906021C?

Grazie e saluti.
Maik.