LMM - e resistenza

Ciao!

Nel mio LMM ci sono 2 terminali e un simbolo di resistenza.
Per cosa serve questo e qual è il valore che si può inserire?

Il mio motore è un 1,9, 81kW, AHF, anno '99.

Ciao Karl

http://members.chello.at/35fd001/DCP_0910.JPG

Ciao



Ulteriormente, sulla foto non riesco a riconoscere alcun simbolo di resistenza.

In generale, si può affermare che le LMM vengono fornite in condizioni tali da non richiedere ulteriori regolazioni – anzi, una tale regolazione potrebbe compromettere il calcolo della miscela.

Se un LMM non funziona più correttamente, si può provare a pulirlo con uno spray per freni prima di sostituirlo.

Ulteriormente, sulla foto non riesco a riconoscere alcun simbolo di resistenza.


uhm...

Occhi scadenti o monitor scadente?

vedi le due 'cerniere' in metallo a destra del guarnizione in gomma?

Queste due parentesi sono collegate al simbolo di resistenza...

Anche io mi chiedo cosa ci sia previsto...

Ciao Gremlin

Gremlin ha scritto:

vedi le due "cerniere" in metallo a destra del guarnizione in gomma? Queste due parentesi sono collegate al simbolo di resistenza...

Ciao

Le due parentesi le vedo bene, ma un simbolo di resistenza?
Questo è un rettangolo con un collegamento a strisce su ciascun lato stretto, che qui probabilmente dovrebbero corrispondere alle parentesi?

Beh, forse anche noi siamo vittime dell'effetto macchia di inchiostro: ognuno vede qualcosa di diverso...

Le mors potrebbero potenzialmente servire a controllare determinate tensioni interne... solo un'ipotesi mia, perché in condizioni normali non dovrebbe esserci nulla "fissato all'esterno".

vermutlich ein Abgleichwiderstand, um den LMM an andere Randbedingungen anzupassen.

@Karl:

Wenn Du magst, kannst Du ja mal ein paar Widerstände (z.B. 10k, 47k, 100k) dazwischenhängen und messen, inwieweit sich das Ausgangssignal ändert (Spannungswert).

Wenn sich keine Änderung der Ausgangsspannung ergibt, wär der Widerstand auch noch als Teil eines Filters denkbar, über den das Ansprechverhalten des LMM geändert werden kann.

Gruss Rudi

[Traduzione in corso...]

Hallo..


LMM für TDI's und Benziner sind fast gleich. Der Benziner_LMM besitzt aber an dieser im Bild zu sehenden Stelle noch einen Temperaturfühler für die Ansauglufttemp. Bei TDI-LMM's ist dieser nicht dabei.

So zumindest bei den neueren LMM's.

Gruss, Georg