Coppia bulloni mozzo: guida e consigli.

Cari appassionati,

Ho un problema durante il montaggio dei nuovi dischi freno sull'asse posteriore della mia Audi A4 Avant.


1.) Qual è la coppia di serraggio per le viti di fissaggio del supporto freno (2 per lato)? Si tratta di viti a testa esagonale incassata M10x1,25x20.

2.) Qual è la coppia di serraggio delle viti di fissaggio (6 per lato) dell'albero di trasmissione (a brugola interna, M8x22, 10.9, codice ricambio N 904 154 04)? Queste viti sono così corrose che è assolutamente necessario sostituirle. Ovviamente, questo si nota solo quando il disco freno viene rimosso.

La mia officina AUDI non mi ha potuto fornire una risposta finora, a causa di un eccessivo carico di lavoro (o forse problemi con il computer?).

Dato che la mia auto è sollevata e parcheggiata nel garage, sarei molto grato per una risposta rapida.

Breve aggiornamento:

La vite a lamelle deve essere serrata con una coppia di 65 Nm.

Ho serrato le viti dell'asse con una coppia di 35 Nm. Questo è il valore standard per una vite M8 (10.9).

Ho sostituito queste viti, tra l'altro, perché erano completamente arrugginite. Dopotutto, l'intera ruota posteriore (e quindi la mia salute) è attaccata lì. Due viti si erano addirittura rotte e potevano essere rimosse solo saldando una lamiera piatta (fortunatamente, ne rimaneva ancora circa 3-4 mm sporgenti ), altrimenti sarebbe stato davvero un problema.
Contemporaneamente, ho rimosso la ruggine e trattato con un protettivo l'albero delle ruote e la superficie di appoggio.

Über den Zustand dieser wichtigen Teile war ich enttäuscht , da das Fahrzeug an sich einen sehr guten Zustand hat (8,5 Jahre bei mir in 1. Hand).
Naturalmente, lo stato delle viti si può vedere solo dopo aver rimosso il disco freno, quindi praticamente mai! Se non avessi sostituito io stesso i dischi freno, in officina sarebbero stati semplicemente montati dei dischi nuovi e tutto sarebbe stato finito.
Sembra che, fin dalla fabbrica, non siano stati utilizzati conservanti. Anche le nuove viti originali sono 'nere' e non sono state trattate (zincate o cadmiate).
Certo, non si possono semplicemente ungere queste viti con grasso o con un prodotto conservante a base di cera, poiché sono molto vicine alla superficie di attrito del disco freno. Tuttavia, un sottilissimo strato di pasta al rame potrebbe essere utile in questo caso.

Beh, mettere della pasta di rame vicino ai sensori ABS non è una buona idea.
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