Fragen zum Messwertblock 0 und 8

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Hallo,

bei meiner Testfahrt heute sind mir 2 Dinge aufgefallen.
1. im Messwertblock 0 stimmt meistens die angesaugte Luftmasse nicht mit den Sollwerten überein. Sie erreicht selten den Maximalwert trotz voller Beschleunigung und im Leerlauf stimmt der Sollwert auch nicht 100%, nähert sich bei warmen Motor langsam aber an.

2. im Messwertblock 8 wird bei Vollast immer die Grenze des Sollwertes für die Drehmomentbegrenzung erreicht. Das wäre ja korrekt oder? Aber was hat es mit der Rauchbegrenzung auf sich, wenn diese bei Vollast unterhalb der Sollwerte liegt oder diese ganz knapp erreicht?

Bei einigen Meßwertblöcken steht in der Sollwerttabelle das die Werte abhängig von der Stg-Codierung sind. Die Codierung die bei meinem Stg in der Übersicht angezeigt wird ist aber in der Liste nicht vorhanden.

Logs zum nachschaun, bei marker 1 jeweils DZR ("Ziel speichern unter" anklicken!):

Gruppe 0, 1, 2 im Leerlauf
Gruppe 4, 8, 11 bei Fahrt
Gruppe 0, 8, 11 bei Fahrt

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Hehe, hab wohl meine Fragen vergessen.

Welche Auswirkungen haben diese Luftmassenwerte im Messwertblock 0 wenn diese keine Sollwerte erreichen?
Kommt das von einer defekten AGR?

Warum sind die Werte für die Rauchbegrenzung so niedrig, waren früher viel höher, da wurde beim DZR manchmal schon an der oberen Grenze gekratzt.
Gibt es da einen Zusammenhang mit dem Luftmassenwert im Messwertblock 0?

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Ich hab noch nie was mt Block 000 geloggt - macht auch keinen Sinn, denn die Werte sind nicht aufbereitet und in anderen Blocks lesbar verhanden.

Wie kann die Russgrenze an "der oberen Grenze" kratzen, wenn sie die Grenze ist ???

Ich weiss nicht, was du wissen willst.

Solange die Russgrenze nicht das Minimum ist, ists ok.

m;

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War der Trekker beim 004... Log schon warm ???

Warum will der denn 1.7 Grad frueh einspritzen ??

Oder ist da das Minus gefressen ?

m.W. will meiner warm im Leerlauf 1.3 Spaet spritzen, kommt aber nicht spaeter als 1 frueh (oder so)

m;

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dieselmartin ha scritto:

Wie kann die Russgrenze an "der oberen Grenze" kratzen, wenn sie die Grenze ist ??? Ich weiss nicht, was du wissen willst. Solange die Russgrenze nicht das Minimum ist, ists ok.

Ahja, genau das wars. Hatte da einen Denkfehler drin. Dachte die Rußgrenze muß die Sollwerte erreichen, dabei darf sie nicht drüber gehen.
Ich hab da mal wieder Ruß- und Drehmomentgrenze durcheinander gehauen und div. Zusammenhänge erst recht.

Citazione:

War der Trekker beim 004... Log schon warm ??? Warum will der denn 1.7 Grad frueh einspritzen ??

Fast warm, so Wasser um die 80°C rum.
Aber ich habe mich soweit ich mich erinnern kann bei diesem TDi noch kein - vor dem Einspritzbegin gesehen.

Was hat das mit der STG Codierung auf sich?