D+ Klemme bei Lichtmaschine

Hallo!

Für was wird eingentlich die D+ Klemme bei der Lichtmaschine benötigt? Eingentlich müsste ja B+ und B- reichen, der Rest macht ja der Regler.

mfg

blackblizzard hat folgendes geschrieben:

Eingentlich müsste ja B+ und B- reichen, der Rest macht ja der Regler.

Ich glaube nein.

Was is den D+?
D+ (Dynamo Plus) = Erregerspule/Ladekontrollleuchte, auch Kl. 61

Und wie funktioniert das mit dieser Erregerspule? Habe immer gedacht, dass der Regler diese "ansteuert"

blackblizzard hat folgendes geschrieben:

Und wie funktioniert das mit dieser Erregerspule? Habe immer gedacht, dass der Regler diese "ansteuert"

Ja macht er doch auch. Dazu muss er aber wissen, dass er ansteuern soll. Und das sagt ihm, wie sollte es schon sein, D+.

Und wie soll das funktionieren, bzw. wie und wo ist D+ angeschlossen?

mfg

Folge bitte dem Link in diesem Thread:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=22582&highlight=120a

Danke!

Man könnte also D+ eigentlich auf B+ hängen, die Lima würde genau so funktionieren, blos die Ladekontrolleuchte wäre dann ohne Funktion??

mfg

deine Lichtmaschine hat kein Dauermagnet verbaut. Somit braucht die Erregerspule ne Spannung. Ohne Erregerspule wird keine elektrische Energie erzeugt.
Mit der Brücke, das funktioniert nur wenn an der Erregerspule noch ein Restmagnetismus vorhanden ist.

Ich weiß schon, dass die ErregerSPULE kein Dauermagnet ist. Darum frage ich ja: Was ist, wenn ich die D+ klemme der Lima einach auf B+ hänge? Dann fließt ja Strom durch die Erregerspule und die Lima müsse auch Strom liefern

Sag doch einfach mal was dein Problem ist.

was war zuerst da das Ei oder das Huhn.
Solang ja kein Magnetfeld da ist gibts keine Spannung. somit keine Spannung für den Erreger. und somit geht die Lichtmaschine nicht mit der Brücke..

Mir geht es rein um die Funktion der Lichtmaschine - genauer gesagt um diese D+ Kemme

D+ Hängt am Zündungsplus, dh, wenn die Zündung ein ist, Fließt Strom in die Erregerspule

Den gleichen Effekt hätte man ja, wenn man D+ und B+ verbinden würde - blos dass bei stehendem Fahrzeug dann irgendwann die Batterie leer wäre

Stimmt das?

Gute Frage...weiss genau was du meinst. Ja, das Kind hat nur ein anderen Namen zwecks zuordnung.
D+ ist mit der KL.30 verbunden (B+). D+ sagt man nur, um das Kabel zu identifizieren, welches fuer die Lima die Erregungsspannung liefert.

Prinzipiell ist Kl.85 an einem Relais (Die Kupferspule) auch nichts anderes als geschaltetes B+ bzw. Kl.15....dies dient nur zur einfacheren Identifizierung....den alles im PKW ist B+ oder B-, nur halt mal unterschiedlich geschaltet.

blackblizzard hat folgendes geschrieben:

Mir geht es rein um die Funktion der Lichtmaschine - genauer gesagt um diese D+ Kemme D+ Hängt am Zündungsplus, dh, wenn die Zündung ein ist, Fließt Strom in die Erregerspule Den gleichen Effekt hätte man ja, wenn man D+ und B+ verbinden würde - blos dass bei stehendem Fahrzeug dann irgendwann die Batterie leer wäre Stimmt das?

musst nur Messen ob an B+ bei stehendem Auto Spannung anliegt.
ja wenns so ist dann wird die Batterie Leer...

Danke, jetzt ist es mir klar