Klemme W an 120 A AFN-Lima

Hallo,

ich habe einen 98 AFN in meinem VW T3 und benötige für meinen DZM und die dynamische Öldruckkontrolle ein Signal der Klemme W von der Lima.

Nun habe ich auf dem Limadeckel die Bezeichnung W gefunden.Wenn ich den Deckel abnehme kommt darunter eine Schraube zu vorschein, doch irgendwie bekomme ich kein Signal auf den DZM.

Kann ich das Signal mit einem Multimeter messen und was müßte ich angezeigt bekommen?

Oder kann es sein das an der Lima noch was geändert werden muss um Klemme W abzugreifen??

Gruß

Toto

Moinsen,

wenn du unter den Deckel der Lima schaust, siehst du wo die unterschiedlichen Winklungen zusammengeschaltet werden (Drähte mit kleinem Ring zusammengepresst). Wenn du dort mal dein Kabel bei laufenden Motor ranhälst, wirst du sehen, dass dein DZM ausschlägt.

Den DZM musst du dann noch eichen. Stellschraube unter Aufkleber Rückseite DZM. Falls es mit dem Eichen nicht genau klappt, kann es daran liegen, dass du 'ne andere Winklungsvebindung nehmen musst, weil diese unterschiedliche Frequenzen liefern ...

Viel Erfolg

Gruss Gunnar

aber genau das ist es ja, warum steht denn auf den deckel schon 'W' drauf und darunter ist eine Buchse mit ner langen Schraube drin,perfekt um ne Öse drauf zuschrauben,aber es liegt kein Signal drauf...

kann ich das Signal nicht mit m Multimeter messen????

Zitat:

Falls es mit dem Eichen nicht genau klappt, kann es daran liegen, dass du 'ne andere Winklungsvebindung nehmen musst, weil diese unterschiedliche Frequenzen liefern ...

Wie kommst Du denn darauf ? Die Frequenz ist von der Drehzahl und dem Aufbau des Generators abhängig, sonst nix.

Zitat:

Kann ich das Signal mit einem Multimeter messen und was müßte ich angezeigt bekommen?

Nein, kannst Du nicht. Ein Multimeter zeigt im Gleichspannungsbereich ungefähr die halbe Bordspannung an, mehr kannst Du da nicht sehen.

Da die Generatoren normalerweise keine W-Klemme haben wird da wohl nichts angeschlossen sein. Also selber machen. Der Anschluss muss an einen der 3 Wicklungsanschlüsse dran. Anleitungen dazu gibt es im Netz mehrere. Sicherheitshalber solltest Du direkt an den Anschluss einen Widerstand (1kOhm) in Reihe legen, sonst kann es bei Kurzschluss ziemlich bruzzeln.

Grüße,
dieter