Oeldruck ist ploetzlich auf Null gefallen bei 1z TDI!

Hallo Leute, ich sitze zur Zeit in einem Internetcafe auf Kreta. Bei meiner Anreise zum Flughafen hat mich mein 1z im T3 Bus im Stich gelassen.

Nach 10 km Fahrt kam ploetzlich die Oeldrucklampe und meine Oeldruckanzeige zeigte 0 bar.

Ich habe einen 1z im T3 mit zusaetzlichem Oelkuehler. Der Motor hat ca. 60.000km davon ca. 30.000 im Bus. Vor 500 km habe ich Oel gewechselt und einen Bosch Oelfilter montiert. Oelverbrauch bisher ca. 1 Liter auf 5000km. Oel ist genug in der Wanne, kein Leck oder sonstiger Verlust.

Was kann das sein?

Kann der Thermostat fuer den externen Oelkueler komplett zumachen?
Oder kann sich die Lagerdichtung beim Turbo so ploetzlich verabschieden?
Ich bin echt ratlos, Motor lief ohne Gereusch, ohne Rauch, keine erhoehte Temperatur.

Könnte die Ölpumpe defekt sein?

Kenn mich in dem Bereich nicht aus, aber vielleicht wäre es eine Überlegung wert.

Hallo Joe,

wo nimmst du den Öldruck für deine Dynamische Anzeige ab und was für ein Thermostat verwendest du bei deinem Ölkühler?
Ein Kühlerthermostat welches den Ölkreislauf komplett sperren kann ist mir nicht bekannt da immer Bypassöffnungen vorhanden sind. Der Ölfilter, falls zugesetzt, hat auch eine Bypassöffnung. Wird der Öldruck am Ölfilerflansch abgenommen dann ist der Filter zu (aber der Motor wird weiterhin durch den Filterbypass mit Öl versorgt)!!!
Wenn der Öldruck am Zylinderkopf (da sitzt einer der Geber für die Öldrucklampe) wirklich Null oder nahe Null ist, dann sollten die Hydrostössel erbärmlich laut klappern (wie die ersten Sekunden nach einem Ölwechsel). Wenn das nicht der Fall ist gehe ich von einer Fehlmessung aus. Ein Motor der ohne Öldruck läuft wird schon wenige Sekunden nach ausbleiben der Öldrucks lauter und rauher laufen.
So einer Fall hatte ich mal: Der Öldruckschalter und der dynamische Öldruckgeber war auf einem T-Stück am Zylinderkopfende montiert, ein Ölschlammklumpen hatte den Eingang zum T-Stück verklebt und so ging schlagartig die Rote Lampe an und der Zeiger des Öldruckmessgerätes auf 0 bar.

Schönen Urlaub noch!!!!

Hallo,

hast Du schon den Öldruckgeber durchgemessen ? Kabel dorthin ok ?

Grüße, Rainer

Hallo, Danke fuer eure Antworten, hier noch einige Details:

Oeldruckanzeige VDO ist am Oeldruckflansch montiert.
Den Oelkuehlerthermostat habe ich von Reinhold Mayer gekauft, der bietet Oelkuelerfuer T3 Busse an.

Der Bus wurde natuerlich sofort abgestellt und nach hause geschleppt, ich bin derzeit noch in Griechenland und raetsle ueber die Ursache (daher kann ich auch keine Umlaute schreiben, griechische Tastatur)

Wo ist der Oelfilter Bybass? Ist dann am Oelfilterflansch kein Druck?