Startproblem bei Hitze

Bei meinem Passat Variant 90PS-TDI Mj.1995 tritt seit einigen Tagen bei größerer Hitze bei längerer Standzeit folgendes Startproblem auf:
1. Versuch: Totenstille, aber alle Kontrolleuchten normal,
2. Versuch: manchmal wie 1. Versuch, meist aber springt er einwandfrei an,
3. Versuch hat bis jetzt immer geklappt.
Er ist noch nie während der Fahrt ausgegangen, bei normalen Temperaturen gab es bis jetzt auch noch keine Probleme. Ich verdächtige ein Relais welches eventuell nicht anzieht, wüßte allerdings nicht, welches für so etwas verantwortlich sein könnte.

Danke für Ratschläge
wolfman

Hallo, was meinst Du genau bei 'Stille' beim ersten Versuch ?

Du drehst den Zündschlüssel nach rechts an den Anschlag und es passiert nix ?
Wenn nicht mal aus dem Motorraum ein 'Klick' zu hören ist, solltest Du Zündschloß und Verkabelung zum Anlasser prüfen (dünnes rotes Kabel).
Macht es 'Klick' aber es passiert nichts weiter, Magnetschalter am Anlasser prüfen, dickes Kabel am Anlasser prüfen, und nachsehen ob das Anlasserritzel auf der Welle beweglich ist, evt.. mit Kupermontagepaste schmieren.

Grüße, Rainer

Hi

. . . sollte man im Bereich von Elektrokontakten sehr bewußt einsetzen:

Ich hatte mal beim Auto eines Bekannten die Heckscheibensicherung kontrolliert, die ständig beim Einschalten durchbrannte.
Nix gefunden, bis ich den Schalter zerlegte: drin eine Menge Kupferpaste, und anhand der Schmorspuren ließ sich schön verfolgen, daß der Lastkontakt über einen Klecks Paste mit dem Massekontakt der Schalterbeleuchtung verbunden war --> Kurzschluß sobald die Heckscheibe eingeschaltet wurde.

Übrigens: Kupfermontagepaste läßt sich immer verwenden, nicht nur an Montagen *gg* Scherzle gmacht . . .

Meinte das Anlasserritzel auf der Welle etwas schmieren mit Kupfermontagepaste.
Das ging bei meinem uralt Passat nämlich mangels Schmiermittel und dafür bissl Rost schonmal fest. Effekt:
Beim Schlüsselrumdrehen nur 'Klick', aber das Ritzel hat es nicht geschafft sich weit genug auf der Welle nach vorne zu schieben um in der Verzahnung der Schwungscheibe (die war auch jenseits von Gut und Böse)einzurasten.

Grüße, Rainer