ESP oben undicht.

Hallo!

Ja, ich habe schon in den Fachartikeln gelesen,
die sind aber mittlerweile auch schon uralt.

Also bei meinem hochbetagten Golf 4,
Bj. 1998, 1,9 TDI, Motor ALH, 335.000 km
habe ich gestern etwas Dieselgeruch festgestellt.

Heute mal nachgesehen,
es kommt aus dem Bereich der Einspritzpumpe.

Ich hab dann mal den Motor laufen lassen,
also es ist die Dichtung unter dem oberen Gehäusedeckel.
(der, wo früher mal bei den alten Modellen der Gashebel mit Seilzug war).

Viel ist es noch nicht, aber es wird nicht besser werden.
Da müsste ich mal was tun.

Kann mir jemand was hilfreiches dazu schreiben?
Also ob ich das selbst hinbekomme, was zu beachten ist usw...

Moin Steffen,
wenn es nur am Deckel der ESP undicht ist, kannst Du selbigen einfach abnehmen, und die Dichtung unter dem Deckel tauschen (oder reinigen), und die Schrauben des Deckels wieder gleichmäßig anziehen. Von Bosch gab es / gibt es einen Dichtungssatz. Den findest Du im www.

Ich habe hier von der 1Z ESP einen mit der Tl. Nr. Bosch 2 467 010 003 000, z.T. gebraucht. Ob der paßt, weiß ich nicht, aber wenn Du damit suchst, findest Du Lieferanten.
hg
Herbert

Vorher die Einspritzmenge im MWB 1 im Leerlauf notieren.
Dann am Deckel und am Unterteil mit der Reisnadel Markierungen machen.
Beim zusammenbau aufpassen das du mit der Kugel im Regelschieber bist.

4. oder 5. Gang einlegen, Handbremse anziehen, Fußbremse betätigen, Kupplung steigen und starten, falls er dir "durchgeht" kannst ihn dann "abwürgen"

Dann bei laufendem Motor das Regelschiebergehäuse so verschieben das die zuvor notierte Einspritzmenge wieder passt. Dazu die Deckelschrauben leicht lösen und mit einem Hammer aufs Gehäuse in die richtige Richtung klopfen

Hi,
er meint doch den Deckel, nicht das Mengenstellwerk?
hg
Herbert

Hi!
Ich hab mal ein Foto gemacht.
Der Pfeil zeigt die Stelle, wo der Diesel steht und tropft.

Und ja, Boschdienst in Zwickau ist in der Nähe,
da kann ich morgen bei der Arbeit mal halten, weil ich da eh vorbei fahre.